易車訊近日，瑪莎瑪莎拉蒂GranCabrio Folgore車型官圖正式發布。拉蒂新車作為GranTurismo EV車型的官圖義烏外圍女那個靠譜（電話微信365-*2895）義烏外圍真實可靠快速安排敞篷版本，將采用軟頂敞篷機構，發布帶來更加優雅地車身線條設計。搭載電機同時，驅系新車將會搭載三電機系統，瑪莎最大功率可達800馬力以上。拉蒂

外觀方面，官圖新車前臉造型依舊維持經典的發布鯊魚嘴設計，前格柵內部搭配了縱向條幅形狀的搭載電機中網造型，前包圍兩側則配備通風開口，驅系前機艙蓋上也是瑪莎義烏外圍女那個靠譜（電話微信365-*2895）義烏外圍真實可靠快速安排寄出了兩條空氣橋的凹槽設計，進一步提升車輛的拉蒂空氣動力學特性。

車身側面來看，官圖新車采用軟頂敞篷機構，敞篷收起后呈現除了修長的車身腰線。新車前翼子板出依舊搭配三段式的開口設計并采用藍色飾條點綴，凸顯電動化身份。新車輪圈也采用三條輻樣式額設計，據官方引述，該造型的靈感來自電路板。

車尾部分，新車依舊采用狹長造型的尾燈組設計，后包圍則采用了大尺寸尾部擴散器裝置，帶來更好的下壓力。值得一提的是，新車的充電口被設置在了車尾左側后包圍面板上，以此完美展現了后翼子板的流線造型美感。

內飾部分，新車整體布局與燃油版車型變化不大，依舊是全液晶儀表盤搭配三輻式多功能方向盤，方向盤上帶有駕駛模式選擇旋鈕以及啟動按鍵。中控臺中間則內嵌大尺寸多媒體顯示屏+觸控面板的搭配，整體設計更具未來感。

動力方面，新車將搭載前單后雙的三電機動力系統，據官方資料表示，每臺電機均有300千瓦的輸出功率，綜合功率可達900千瓦，但遺憾的是，新車的電池無法提供如此巨大的電量，所以該車型在“MaxBoost”模式下最大輸出功率為610千瓦，日常模式下，該車型最大功率僅為560千瓦。

此外，新車采用800V架構，并搭配92.5kWh的電池組，但同樣官方對電池組也做了相關限制，僅有83kWh可用，這些限制則是為了保護電池延長使用壽命。續航方面，在WLTP工況下，續航里程為450公里。

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