易車原創2022成都車展將于8月26日開幕，月熱因此8月又有不少新車將上市，門上但在車展之前也有不少熱門車型上新，市新成都武侯外圍上門做愛vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達比如中期改款的車展標致408、奧迪A6L、望阿維塔福特探險者等，奧迪此外還有阿維塔11這樣比較受年輕消費者喜愛的新A銜車型，也會在本月公布價格。月熱因此8月的門上新車還是看點頗多的。

此外，市新進入8月，車展也就迎來"全面取消國五及以上排放標準二手車限遷"政策實施，望阿維塔包括上海、奧迪天津、新A銜重慶、月熱廣東等省市均已經落實，二手車有望形成全國統一市場，刺激汽車消費。

第三代榮威RX5/eRX5

8月5日上市

第三代RX5和eRX5采用了全新的造型設計，車頭造型更為運動。其中RX5為燃油版車型，搭載了1.5T發動機，而eRX5為插混車型，車輛的0-100km/h加速時間6.9秒，NEDC綜合續航1050km。此前新車已開啟預售，其中RX5預售價12.49-13.59萬元，eRX5插混版本預售價15.39-16.59萬元。

造型方面，第三代榮威RX5采用新家族式設計語言，前臉為寬大厚實的大嘴式X型格柵，兩側造型犀利的前大燈組則由LED日行燈燈帶相連在一起。此外，前格柵的兩側還密布著許多的LED燈組。

來到車側，流暢的車身腰線從車頭延伸到車尾，同時還采用了隱藏式門把手。尾部造型時尚、簡潔，并采用了當下流行的貫穿式尾燈。下方還有一條鍍鉻條裝飾，共同拉伸了車寬視覺。尾部上方分體式擾流板則與底部擾流器相匹配。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4655*1890*1655/1664mm，軸距2765mm。相比現款車型，軸距加長57mm。成都武侯外圍上門做愛vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達

第三代榮威RX5車內采用了全新內飾設計風格，并配備了27英寸橫向一體屏設計，屏幕以實現橫向300mm的滑移。在駕駛模式下，屏幕位置以主駕為主，并且顯示的主題及內容主要為行車服務。而在智享模式下，滑移屏會滑向副駕位置，使得副駕可以主導車機系統的操作。

內部材料大部分采用軟性材質，座椅輪廓及分區分明，提升乘坐舒適感，高揚的擋把區呈傾斜排列，操作起來比較方便。方向盤采用方正的三幅狀造型，UI采用無界山水美學理念，具備東方審美，搭載智能潮玩助理，小獅子更加逼真，帽子可以提供12生肖供選擇，在美觀度上有所提升。

動力部分，第三代榮威RX5搭載全新1.5T四缸發動機，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。傳動部分，匹配全新7速雙離合變速箱，換擋球頭采用水晶雕刻設計。

而全新eRX5搭載1.5T發動機與電動機所組成的插電混合動力系統，其中發動機最大功率138kW，最大扭矩300N·m；電動機最大功率180kW，最大扭矩270N·m；0-100km/h加速時間6.9s，NEDC綜合續航1050km。

新款奧迪A6L

8月6日上市

新款奧迪A6L作為中期改款車型，最大的亮點來自造型方面的升級，提供兩種前臉造型以供消費者選擇。

造型方面，新款奧迪A6L提供兩種前臉造型可選，除傳統橫條鍍鉻格柵外，新增的版本中網上鍍鉻裝飾件不再是整體一條的造型，而是采用了短條幅鍍鉻裝飾，看起來更加精致，并且后杠也采用了新樣式，并增加了銀色的裝飾條，讓整車尾部看上去不再單調。

內飾設計方面，新款奧迪A6L的整體布局并沒有本質的不同，仍舊采用了與現款樣式相近的多功能方向盤，中控臺布局和換擋桿的樣式也沒有本質區別，擁有全液晶儀表盤、大尺寸中央觸控屏和底部的空調控制區觸控屏。

動力方面，新款奧迪A6L預計繼續主推2.0T和3.0T發動機，前者包括40 TFSI和45 TFSI車型，功率和扭矩分為140千瓦/320牛·米及165千瓦/350牛·米，后者包括55 TFSI車型，擁有48伏輕混技術，功率和扭矩分別為250千瓦/500牛·米，三種動力車型均匹配7速雙離合變速箱。另外，quattro四驅系統為部分45 TFSI車型擁有，55 TFSI車型標配。

阿維塔11

8月8日上市

阿維塔11定位中型純電SUV，將搭載華為HI (Huawei Inside) 全棧智能汽車解決方案，和寧德時代最新的電動化技術，新車將于2022年內開啟首批交付。

外觀方面，新車整體的設計頗具未來風。車身幾乎沒有銳利的線條，但整車給人的感覺確實相當干練，其中車尾的設計很有特點，從車頂而下的線條讓阿維塔11有一些類似轎跑車的既視感。車身尺寸方面，阿維塔11的長寬高分別為4880x1970x1601毫米，軸距2975毫米。

阿維塔11采用“青灰”“勃艮第紅”兩種座艙設計風格，“青灰”內飾風格酷似太空座艙，青灰主色調搭配深色頂棚和中控，座椅采用NAPPA真皮及超纖麂皮絨材質包裹，在細節處以靈動檸檬黃色點綴，運動感十足。“勃艮第紅”內飾風格以勃艮第紅和月夜藍雙色搭配，座椅表面和靠背絎縫均采用非對稱設計，帶來獨特專屬的奢華質感和對撞的色彩美學。

環擁式感應座艙，搭載“Vortex情感渦流”及中控智慧互聯屏，首發搭載自研算法RNC主動路噪消減技術，配備時下流行的雙聯屏設計，有10.25英寸全液晶屏和15.6英寸懸浮式中央觸控屏構成。中央觸控屏采用快捷交互設計，且具備快捷手勢操作、分屏應用等功能。阿維塔11配備高功率手機無線充電，部分品牌手機可最高50W無線充電功率。

動力方面，阿維塔11配備雙電機，前電機最大功率195kW、后最大功率230kW雙電機，系統綜合功率可達425kW，50:50的前后軸配重，0-100公里/小時加速時間進入3秒俱樂部。寧德時代三元鋰離子電池包，總容量為90.38kWh，最高續航里程可達600km。

此外，阿維塔11續航超過700km的車型也在同步開發中。阿維塔11將率先在業內應用750V高壓充電系統，充電功率最高可達240kW，僅需15分鐘即可將電量從30%充至80%。

豐田漢蘭達380T車型

8月10日上市

豐田第四代漢蘭達380T車型搭載了2.0T發動機，相比上代車型，第四代漢蘭達的造型設計更加時尚，而2.0T車型的加入也進一步豐富了漢蘭達的產品線。

第四代漢蘭達380T車型與在售混動版在造型方面基本保持一致，位于尾部D-4ST動力標識及AWD（四驅系統）標識可以在造型方面區分兩款車型的不同之處。

據悉，新車在原有米色、黑色內飾顏色基礎上將新增棕色內飾。動力部分，搭載2.0T發動機，最大功率182kW，并配合使用齒比范圍更大的8擋自動變速箱。

同時，車輛DTV動態矢量四驅系統，可讓左右后輪扭矩輸出在0:100-100:0之間變化，提高操控性和穩定性。此外，新車還將搭載最新一代智行安全系統。

新款奧迪A8L

8月18日上市

作為中期改款車型，新款奧迪A8L通過造型及配置部分的升級，以提升整體豪華屬性。動力方面，新車將提供高低功率3.0T發動機、4.0T發動機以及插混車型可選。

外觀方面，新款奧迪A8L將一體式進氣格柵尺寸進行了加寬，鍍鉻條自下而上同樣漸漸加寬，營造更加霸氣的視覺效果。側面進氣口與大燈一樣采取全新設計，更顯犀利。與視頻投影儀使用的技術類似，奧迪數字矩陣式LED大燈采用DMD（數字微鏡元件）。每個大燈含有約130萬個微鏡，將燈光分散為微小的像素，可保證最大調解精度。

側面來看，新款奧迪A8L車身線條彰顯纖長之美，車輪拱罩的寬體造型與quattro四輪驅動系統形成呼應。細節上，新款奧迪A8L的車側飾板處皆微微內陷，兩端收尖，兼具空氣動力學考量及視覺沖擊力。

新車尾部最大亮點在于鍍鉻裝飾條、數字OLED尾燈結構和貫穿式燈帶，科技氛圍和質感表現均有升級，并且辨識度極強。據了解，在訂車之時，用戶可選擇兩種尾燈效果。奧迪駕駛模式選擇為“動態”時，尾燈將相應調節至動態模式專屬效果。

內飾方面，新款奧迪A8L采用平行橫向結構設計，增強橫向寬度，形式語言保持一貫的簡約素雅。MMI觸控響應操作系統由兩塊顯示屏（分別為10.1英寸和8.6英寸）組成，支持自然語音操作。奧迪虛擬座艙實現全面數字化，可選裝抬頭顯示功能。值得一提的是，針對國內市場，新A8L還將配備基于MIB3+Asterix全新奧迪互聯平臺打造的Audi connect互聯系統。

配置上，新款奧迪A8L座椅設備種類豐富，后排座椅選擇多樣。提供多種座椅調節角度，前排座椅背面配備腳踏板，乘客可享受足底加熱和按摩。此外，新車在前排座椅背面搭載兩塊10.1英寸全高清顯示屏，供后排乘客投放移動設備內容，也可通過流媒體平臺、電視媒體庫或蜂窩網絡接收多種音頻、視頻流。

動力方面，50 TFSI quattro和55 TFSI quattro車型搭載高低功率3.0T發動機，最大功率分別為210千瓦和250千瓦。60 TFSI quattro車型搭載4.0 TFSI發動機，功率可達338千瓦，最大扭矩660牛·米的峰值扭矩輸出，可在4.4秒內完成零至百公里加速。

新款奧迪A8L還將提供插電式混動版本，A8L 60 TFSI e quattro搭載3.0T發動機與緊湊型電機組合的混動系統。尾部鋰離子電池凈容量達14.4千瓦時（總容量：17.9千瓦時），系統功率達340千瓦，系統扭矩達700牛·米，新車可在4.9秒內完成零至百公里加速。

新款長安福特探險者

8月24日上市

新款長安福特探險者作為中期改款車型，針對造型及內飾部分進行了較大幅度調整。售價方面，預計新車的價格會在現款車型售價（30.98-39.98萬元）基礎上上調1-2萬元。

造型方面，新款探險者前格柵尺寸減小的同時變得較為方正，并提供兩種前臉造型樣式以供消費者選擇，其中一款為全新樣式的3D鱗甲設計。此外，前大燈造型也有所調整，前大燈與前格柵融為一體，貫穿式日行燈則將兩側大燈組相連在一起。

尾部的變化集中在尾燈組，在采用全新造型設計的同時，車尾還新增EXPLORER的英文車標標識。此外，雙邊共雙出的四邊形排氣的設計更顯大氣。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5063*2004*1778mm，軸距3025mm。

內飾的變化更加亮眼，車輛換裝一塊27英寸中控屏以外，座艙其它區域也進行了升級，比如采用全新樣式的平底方向盤，方向盤握感更為粗壯，中央扶手區域則采用了碟形控制臺扶手，并在中控臺區域以及門把內側加入了氛圍燈來進行點綴。

此外，新車對一二排座椅進行了優化，首先是對前排座椅設計了新的頭枕，而二排座椅頭枕則進行了加寬加大處理，以此來提升乘坐舒適性。

動力方面，新車全系繼續采用第四代2.3T EcoBoost發動機，發動機最大功率203kW，最大扭矩425N·m，傳動系統則匹配10速手自一體變速箱，擁有7.6秒的百公里加速成績，并提供兩驅及四驅版本車型。

紅旗HM9

或將于8月上市

紅旗HM9是紅旗首款MPV車型，動力方面，新車將搭載2.0T發動機。而除了燃油版車型外，新車還將推出插混版本。

造型方面，紅旗HM9延續了家族式設計語言，碩大的直瀑式格柵占據了幾乎整個前臉，引擎蓋上是紅旗標志性的紅色標識，并一直向下延伸至格柵中部。此外，紅旗HM9還采用了分體式大燈。車身尺寸方面，紅旗HM9的長寬高分別為5222/2005/1935mm，軸距3200mm，定位中大型MPV。

車輛尾部造型看上去氣勢十足，與前臉相呼應，并采用了當下流行的貫穿式尾燈，點亮后預計有著不俗的辨識度。

內飾方面，車內中控臺設計有著強烈的MPV風格，造型看上去十分寬闊，大尺寸中控屏豎立在中控臺上方，同時換擋桿也被設置在中控臺上。曝光的圖片顯示，車內還配備有全液晶儀表、大尺寸無線充電板及一鍵啟動系統。

車內采用2+2+3的7座布局，第二排座椅看上去十分寬大，并帶有獨立扶手、電動腿托及類似睡眠頭枕等配置。

動力部分，燃油版車型將搭載一臺2.0T發動機，發動機最大功率185kW。而除了燃油版車型外，新車還將推出插混版本，但插混動力的詳細參數目前還不得而知。

新款現代帕里斯帝

8月內上市

作為中期改款車型，新款帕里斯帝融入了新家族式設計元素，造型看上去更為大氣，動力方面，新車依舊搭載3.5L V6發動機。此前新車已經開啟了預售，并首次引入了Calligraphy（鑒賞家） 4WD版本。車輛整體預售價格區間為30.08-36.38萬元，Calligraphy（鑒賞家） 4WD版本預售價格區間為36.88-38.88萬元。

相比現款車型，新款帕里斯帝前格柵造型變得更寬大，同時也更為硬朗，格柵內部采用大面積的鍍鉻矩形設計元素，分體式頭燈的樣式也進行了調整，辨識度得到了明顯加強，同時前包圍還加入了鍍鉻條進行裝飾，以提升精致感。

新款帕里斯帝車尾造型與現款區別不大，依舊十分魁梧，新車主要針對后包圍造型及尾燈內部燈腔結構進行了升級。

來到內飾，新款帕里斯帝換裝了類似于途勝L的最新四輻式方向盤，同時中控臺中央控制區的局部樣式也有所改變，增加顯示屏的尺寸和應用范圍。此外，新車在配置層面也進行了進一步升級，以提升自身競爭力。

動力部分，新車繼續搭載3.5L V6自吸發動機，最大輸出200千瓦，最大扭矩336牛·米，傳動部分，匹配8擋自動變速箱。

東風標致新408

8月中下旬上市

東風標致新408采用標致最新的外觀和內飾設計打造，同時還是國內首款換裝最新標致車標的車型。此前新車已經開啟預售。

造型方面，新408采用家族最新的“獅魂美學”設計語言，星動點陣式中網、獅眼LED大燈和獠牙LED日間行車燈讓前臉看上去極具視覺沖擊力，同時新車還是中國市場首款換裝標致最新盾型獅標的產品，將標致獅子圖案和英文字母融入其中。

車尾方面，新408采用了貫穿式的獅爪LED尾燈設計，整體風格向508靠攏，具有較強的運動感。尺寸方面，新車和現款車型一致，為4750/1820/1488mm，軸距2730mm。

內飾方面，新408采用家族i-Cockpit唯我座艙設計，使用小幅多功能賽車式方向盤+液晶組合儀表盤+智能高清觸控屏的組合。同時鋼琴式按鍵、懸浮中控屏等潮流元素也一應俱全。

動力部分，新408將全系搭載1.6T發動機和愛信6速自動變速箱組成的動力系統，但目前動力系統的參數還沒有公布。

雪鐵龍新款天逸C5 AirCross

8月內上市

雪鐵龍新款天逸C5 AirCross將于作為中期改款車型，針對造型及內飾進行較大幅度調整。此前新車已經開啟預售。

作為中期改款車型，新車整體造型與海外版車型（新款雪鐵龍C5 AirCross）基本保持一致，前進氣格柵和前杠造型進行了較大幅度調整，現款的分體式頭燈取消，改為了一體式設計。此外，車輛尾燈內部布置、后保險杠等也進行了調整。

內飾與海外版車型保持一致，中控區域進行了全新設計，包括對中控屏及空調排布進行了調整，空調出風口由分布于兩側改為布置于屏幕下方，方式盤和檔把樣式也有所變化，其中方向盤由原先的不規則造型改成了更偏傳統的三輻式，并換裝電子擋桿。

動力部分，預計新款東風雪鐵龍天逸C5 AirCross繼續搭載1.6T及1.8T發動機。傳動部分，匹配8速手自一體變速箱。

2023款KiWi EV

8月內上市

2023款KiWi EV基于Hyper-Future新潮美學設計理念打造，采用高光鐳射風格設計，并新增摩卡、暮光、抹茶三種車身顏色。

新車延續TWO-TONE車身分層設計的同時，在前臉、兩側門板腰線、后視鏡、尾門玻璃周邊多處均采用高光鐳射風格設計，通過工藝提升整車高級感。

前臉亮面采用真空鍍銦工藝，在高真空條件下實現納米級鍍層，外觀致密均勻，金屬色彩純正。據悉，真空鍍銦技術相比傳統水電鍍，無重金屬廢水、廢渣、廢氣，更加突出新能源車的綠色環保。

此外，2023款KiWi EV還有外飾細節升級，新車采用四葉草風格輪轂，新增開門迎賓燈。根據此前的信息顯示，新車還將搭載大疆車載智駕系統。

內飾色彩上，2023款KiWi EV提供未來銀、星際黑兩種配色方案。未來銀整體使用舒適、柔和的中性色搭配，彰顯高級質感。星際黑采用整體黑色和略偏紅調的金色搭配組合，突顯個性感。

2023款KiWi EV整車內飾采用麂皮材料，儀表臺及門扶手采用軟質材質，觸感細膩柔軟。座椅采用超纖麂皮材質，配以打孔工藝，精致美觀透氣效果好。座椅面料縫線采用菱格絎縫工藝，人體接觸面積更大，乘坐的觸感更柔軟。

同時，新車在內飾細節上也進行了質感全新升級，皮質方向盤高度可調、握感更舒適，擁有3D環繞式品質音響，新增中央儲物杯托和12V車載電源，可用來連接智能行車記錄儀、車載吸塵器等電子設備。此外，2023款KiWi EV還成為首款搭載大疆車載智能駕駛系統的車型。動力方面，車輛電動機功率40千瓦，電池容量31.9千瓦時，NEDC續航里程305公里。

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責任編輯: 杜宇