中國空間站天宮一號今天早上8點15分進(jìn)入地球大氣層墜落南太平洋
（神秘的中國站天早上地球uux.cn報道）據(jù)ETtoday：根據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，經(jīng)北京航天飛行控制中心和有關(guān)機構(gòu)監(jiān)測分析，空間2018年4月2日8點15分左右，宮號貴陽烏當(dāng)品茶喝茶中高端喝茶場子vx《365-2895》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)天宮一號已再入大氣層，今天進(jìn)入再入落區(qū)位于南太平洋中部區(qū)域，點分地球大氣絕大部分器件在再入大氣層過程中燒蝕銷毀。層墜
中國載人航天公布入落訊息后，落南美國聯(lián)合部隊太空司令部（JFSCC）也隨后發(fā)出天宮一號再入大氣層的太平通知，數(shù)據(jù)和中國載人航天的中國站天早上結(jié)果大致吻合，地點都位于南太平洋，空間時間則是宮號16分，相差一分鐘。今天進(jìn)入
哈佛大學(xué)的點分地球大氣天體物理學(xué)家麥克維（Jonathan McDowell）長期關(guān)注天宮一號的行蹤，在中國載人航天及美國聯(lián)合部隊太空司令部發(fā)出入落訊息后，層墜他也在推特火速發(fā)文驚嘆，落南「它下來了！（It's down!）」并隨后表示，自己先前預(yù)測的位置有誤，中國擁有正確的數(shù)據(jù)。
歐洲太空總署（ESA）原預(yù)期天宮一號會在4月1日墜落地球，貴陽烏當(dāng)品茶喝茶中高端喝茶場子vx《365-2895》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)但由于太陽活動產(chǎn)生的高能粒子流并沒有使高層大氣密度增加，所以天宮一號的墜落速度未因此增快，推遲到4月2日后才會墜落地球。
據(jù)北京航天飛控中心上周的分析，天宮一號再入大氣層的時間在2018年3月31日至4月4日之間；而4月2日稍早的預(yù)測則是指出，「天宮一號再入大氣層位置約在西經(jīng)19.4度，南緯10.2度，約為南大西洋的英屬亞松森島（Ascension）西南方海域。」
中國載人航天工程辦公室指出，天宮一號于2011年9月29日發(fā)射升空，先后與神舟八號、九號、十號飛船進(jìn)行6次交會對接，完成了各項既定任務(wù)。2016年3月16日，天宮一號目標(biāo)飛行器正式終止數(shù)據(jù)服務(wù)，進(jìn)入軌道衰減期。
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（神秘的地球uux.cn報道）據(jù)ETtoday：美國聯(lián)合部隊太空組成司令部（Joint Force Space Component Command， JFSCC）消息指出，中國大陸太空站天宮一號在臺灣時間4月2日8點16分于太平洋上方重返大氣層，范圍大致與先前外界預(yù)測的「北緯43度和南緯43度之間」相符，目前正在確認(rèn)有沒有大型殘骸，以及是否有殘骸砸傷周遭人士或房屋。
JFSCC的聲明指出，他們利用美國太空衛(wèi)星網(wǎng)路（Space Surveillance Network）的監(jiān)測系統(tǒng)與軌道分析資料，確認(rèn)天宮一號在臺灣時間4月2日8點16分于太平洋上方重返大氣層。先前多次發(fā)表天宮一號返回時間預(yù)測的哈佛大學(xué)天體物理學(xué)教授麥可道爾（Jonathan McDowell）也在推特上表示，他先前的預(yù)估是錯誤的，中國的資料比較正確。
根據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，經(jīng)北京航天飛行控制中心和有關(guān)機構(gòu)監(jiān)測分析，2018年4月2日8點15分左右，天宮一號已再入大氣層，再入落區(qū)位于南太平洋中部區(qū)域，絕大部分器件在再入大氣層過程中燒蝕銷毀。與美國聯(lián)合部隊太空組成司令部發(fā)布的時間差不多。
先前國家研究院太空中心指出，由于天宮一號墜落時會先經(jīng)過大氣層，裂解成大小不一的物體，大部分會在通過大氣層中燃燒殆盡，但仍會有部分殘骸散落地表。也就是說，只要在路徑范圍內(nèi)，都有可能被砸到，臺灣也在此范圍中。聯(lián)合國外太空事務(wù)署（UNOOSA）也表示，太空站上含有劇毒、高腐蝕性物質(zhì)，所以會對墜毀地點造成生態(tài)災(zāi)難。
不過，歐洲太空總署太空碎片研究室負(fù)責(zé)人克雷格（Holger Krag）表示，這種體積的物體通過大氣層時，落到地面的殘骸約占原有體積20%至40%，而被天宮一號殘骸擊中的機率，相當(dāng)于「一年被閃電擊中2次」。
天宮一號于2011年9月29日升空，是中國首個太空站，原訂今年1月至4月重返地球，結(jié)果卻在去年傳出「功能失效」的消息。中方去年3月16日宣布，天宮一號的功能已失效，而且也因「機器或技術(shù)上的原因，失去控制」。天宮一號是近10年來從太空墜回地球的最大人造物，美國與歐洲太空總署都不敢大意。
目前，天宮二號已升空服役，中國計畫于2022年將天宮三號送入太空運行軌道。
美國國家航空暨太空總署（NASA）曾警告，重達(dá)8.5噸的天宮一號會是10年以來從太空重返大氣層的最大人造物體，據(jù)了解，它墜入大氣層時，多數(shù)都會被燒毀瓦解，不過，仍有剩余殘骸落到地表的機會。
歐洲太空總署（ESA）先前推測，天宮一號的墜落地點包含臺灣、日本、中國、美國、紐澳地區(qū)、歐洲南部等。專家對其墜落的地點與時間眾說紛紜。
根據(jù)環(huán)球時報報導(dǎo)，面對外界擔(dān)憂「天宮一號攜帶的一些有毒有害燃料無法在入大氣層時完全燒毀」。權(quán)威消息回應(yīng)，天宮一號所用燃料屬于航天器普遍使用的燃料，進(jìn)入大氣層時剩余的少量燃料將隨結(jié)構(gòu)部件一同燒毀，不會對地面造成危害；此外，航天器在進(jìn)入大氣層時，動能大部分將轉(zhuǎn)化為熱能，進(jìn)而使自身燒蝕燒毀，不會產(chǎn)生有害物質(zhì)。
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（神秘的地球uux.cn報道）據(jù)ETtoday：中國太空站天宮一號即將返回地球，預(yù)估墜落時間就在本周末，而它可能造成破壞正是外界持續(xù)關(guān)心的原因之一。事實上，多年來，世界各國的航天專家已經(jīng)不止一次發(fā)出警告，在近地軌道日漸擁擠的情況下，難免會發(fā)生航天器相互碰撞，并且產(chǎn)生大量太空垃圾的危險事件。
據(jù)了解，其實早在2009年中旬時，這樣的擔(dān)心早就已經(jīng)成為事實，當(dāng)時一枚美國銥星公司「銥-33」衛(wèi)星 (Iridium-33)與俄國「宇宙-2251」(Cosmos-2251)軍用衛(wèi)星在西伯利亞上空約790公里高的近地軌道上相撞，進(jìn)而造成大量碎片散落到太空中。
資料顯示，銥33重約560公斤，于1997年9月14日發(fā)射升空，碰撞前軌道高度約780公里，傾角86度，位于銥星網(wǎng)絡(luò)的第三軌道平面，而于1993年6月升空的宇宙2251則重約900公斤，并早在1995年停止工作了。宇宙2251原本來說，由于是一顆中高軌道衛(wèi)星，軌道并不會與銥33重疊，可是由于失效后持續(xù)墜落，最后才會在傾角74度、離地790公里高的軌道與對方相撞。
當(dāng)時銥星聲明指出，這是一次「極小概率事件」，公司已經(jīng)采取措施減少衛(wèi)星業(yè)務(wù)因此受到影響的風(fēng)險。將在今后30天內(nèi)發(fā)出指令，啟用一顆在軌備份衛(wèi)星替代損失衛(wèi)星，讓由66顆近地軌道衛(wèi)星組成的銥星系統(tǒng)恢復(fù)完整。俄方也證實了這項消息，并對外指出，從目前情況看，撞擊所產(chǎn)生的碎片不會對國際空間站的安全構(gòu)成威脅。
據(jù)《中國軍網(wǎng)》報導(dǎo)，軍事科技專家、國防大學(xué)教授李大光指出，這是人類自1957年發(fā)射人造地球衛(wèi)星進(jìn)入外層空間以來的52年間，首次出現(xiàn)這樣的大型航天器相撞事件，這發(fā)生發(fā)生概率在一億分之一以下。
當(dāng)然美俄衛(wèi)星太空相撞后，世人最關(guān)心的就是，碰撞產(chǎn)生的近地軌道太空垃圾對在軌航天器的威脅究竟有多大；50多年來人類對外層空間的開發(fā)，已經(jīng)使得近地軌道成為一個高科技垃圾場，各國航天機構(gòu)在我們頭頂上這片空間丟棄了各種各樣的太空垃圾，小到注油槍，大到失效衛(wèi)星，甚至還有一個高爾夫球——它是宇航員在做實驗時一記側(cè)擊拋入太空的。
有報導(dǎo)稱，美國的航天飛機每執(zhí)行一次任務(wù)，都會被從老舊衛(wèi)星或宇宙飛船上掉落的細(xì)小部件或失效航天器爆炸后的碎片擊中上千次，只不過這類太空垃圾都非常小，大多數(shù)甚至比報紙上的正文字號還要小，航天飛機、宇宙飛船和空間站很少會因此受損。
有數(shù)據(jù)稱，目前有高達(dá)4500噸的太空垃圾殘留在軌道上，其中大于10厘米太空垃圾現(xiàn)已超過9000個，而1毫米以下的微小太空垃圾可能有幾百萬甚至幾千萬個。大多數(shù)太空垃圾最終會落向地表，在大氣層中燃燒殆盡，并不會帶來什么危害。但是，一些大型的太空垃圾卻會在軌道上游蕩多年，甚至一兩個世紀(jì)。考慮到大多數(shù)衛(wèi)星不像太空梭和空間站那樣具有變軌機動能力，遇到飛行速度是子彈出膛速度7倍以上的太空垃圾切入其軌道，很難躲避得開，地面控制人員只能寄希望于自己的衛(wèi)星運氣好了。
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