發(fā)布時(shí)間:2025-12-10 13:01:02 來源:桑間濮上網(wǎng) 作者:知識(shí)

易車訊廣汽本田全新一代皓影e:HEV/e:PHEV將在6月19日上市,廣汽相較于上一代車型,本田兩款車型最大升級(jí)點(diǎn)在于換裝第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)。全新煙臺(tái)(小姐上門)找小姐聯(lián)系方式【電話微信1662+044-1662】提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)

全新一代皓影e:PHEV搭載基于第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)而來的代皓PHEV系統(tǒng),其升級(jí)要點(diǎn)可概況為:
一是今日搭載更高效的2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),在缸內(nèi)直噴以及350Bar 高壓噴射等技術(shù)下,上市熱效率提高至41%,廣汽使其擁有更廣泛的本田高燃效區(qū)間;油箱容積也由20多L增加到46.5L。

二是全新煙臺(tái)(小姐上門)找小姐聯(lián)系方式【電話微信1662+044-1662】提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)換裝更大容量的電池包,達(dá)到17.7kWh,代皓使得純電驅(qū)動(dòng)覆蓋全速域駕駛場(chǎng)景,今日車輛能夠保持長(zhǎng)時(shí)間的上市EV模式行駛,純電續(xù)航達(dá)到91km。廣汽
為了延長(zhǎng)電池壽命,本田這套i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)還裝配了溫度控制系統(tǒng),全新通過空調(diào)系統(tǒng)協(xié)作,保障高溫/低溫環(huán)境下的電池性能。
四是電機(jī)性能更高,最大扭矩從 315N · m 提升至335N · m,最大功率轉(zhuǎn)速范圍比舊款提升2000rpm,使得低速動(dòng)力響應(yīng)更快。
三是匹配雙電機(jī)E-CVT,采用了兩檔直驅(qū)結(jié)構(gòu),為電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)分別配備了專用齒輪,高速行駛的最高時(shí)速和再加速性能更強(qiáng)。同時(shí),這套系統(tǒng)還新增低速直驅(qū),實(shí)現(xiàn)高/低兩檔直驅(qū)結(jié)構(gòu)。
與插電混動(dòng)版e:PHEV最大不同的在于,皓影e:HEV缺少插電系統(tǒng),以及電池容量更小。

外觀方面,新車整體造型與燃油版區(qū)別并不大,依舊延續(xù)著皓影 原有的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前格柵采用了類似分層式的設(shè)計(jì),上半部分與兩側(cè)頭燈組相連,下半部分則采用了“大嘴”式設(shè)計(jì),看起來更時(shí)尚。


車身尺寸方面,全新本田皓影e:HEV混動(dòng)版的長(zhǎng)/寬/高分別為4716/1866/1691毫米,軸距2700毫米。全新本田皓影e:PHEV新車的長(zhǎng)寬高分別為4716/1866/1681mm,軸距為2701mm。


車尾部分,新車采用非常簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì),尾燈組內(nèi)部的燈組布局更加狹長(zhǎng),這也使得整車尾部看上去更加舒展,顯得比此前大氣。此外,新車?yán)^續(xù)采用雙邊共兩出式排氣。

內(nèi)飾方面,新車延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì),全液晶儀表盤搭配懸浮式中控屏,再配合貫穿式的金屬空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì),讓新車內(nèi)飾的質(zhì)感得到很好的提升。配置方面,新車將會(huì)內(nèi)置Honda Connect 3.0系統(tǒng),還將集成Honda Sensing 360駕駛輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力方面,全新本田皓影e:HEV混動(dòng)版將會(huì)搭載2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng),其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為110千瓦。根據(jù)車型的不同,油耗分別為6.14升/100公里和6.44升/100公里。

全新皓影e:PHEV搭載了基于第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)而來的PHEV系統(tǒng),通過加入插電系統(tǒng)及電池?cái)U(kuò)容的方式,進(jìn)一步強(qiáng)化了電機(jī)驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì),使得純電驅(qū)動(dòng)覆蓋全速域駕駛場(chǎng)景,使得車輛能夠保持長(zhǎng)時(shí)間的EV模式行駛,其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為110千瓦。

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責(zé)任編輯: 曾惠君
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