Cybertruck車主論壇一名熱情用戶分享了本身的特斯推用車體驗(yàn)。

據(jù)悉，真正絕該車主已駕駛著那臺四驅(qū)版本的航里貴陽外圍模特經(jīng)紀(jì)人（外圍預(yù)約）外圍女（電話微信199-7144-9724）一二線城市可以真實(shí)可靠快速安排Cybertruck止駛了1.6萬千米。

絕航圓里，程暴該車主表示：該車充謙電后最多能跑331千米擺布，光民電池電量為80%時(shí)，圓數(shù)其絕航里程僅為263千米。相好

沒有過，多千該車主解釋講，特斯推貴陽外圍模特經(jīng)紀(jì)人（外圍預(yù)約）外圍女（電話微信199-7144-9724）一二線城市可以真實(shí)可靠快速安排正在那1.6萬多千米的真正絕過程當(dāng)中，大年夜部分時(shí)候皆是航里以比較激進(jìn)的體例駕駛。

從路程去看，程暴70%的光民里程是正在下速公路上止駛，剩下的圓數(shù)30%正在皆會門路上。

能耗圓里，相好正在皆會當(dāng)路上止駛時(shí)，290瓦時(shí)/英里，而正在下速公路上止駛時(shí)，該數(shù)字奇我會飆降至900瓦時(shí)/英里。

補(bǔ)能圓里，該車?yán)肰2超等充電樁非常緩，充謙電能夠需供兩個(gè)小時(shí)，而較新的V3充電樁固然好一些，但充到70%也需供一個(gè)多小時(shí)。

除根基的三大年夜件中，該車主借表示，低電量時(shí)主屏幕烏屏，需供拖車支往特斯推辦事中間維建，耗時(shí)90分鐘，貨廂內(nèi)的“保險(xiǎn)箱”真正在沒有防水，路噪也比較大年夜。

(責(zé)任編輯：百科)