易車訊 日前，寶馬并降我們從相關(guān)渠道獲得了德國寶馬汽車集團(tuán)關(guān)于未來最新產(chǎn)品規(guī)劃的未純消息，出于成本角度考慮，電新低改首先可能會進(jìn)一步延長純電新車的車生超年生命周期，有望超過7年；其次可能會降低產(chǎn)品改款頻率。命周

就全球主流汽車制造商的期或產(chǎn)品而言，一般韓國車企的款頻每代產(chǎn)品生命周期在5-6年之間，德國和法國車企的寶馬并降每代產(chǎn)品生命周期在7年左右，只有少數(shù)產(chǎn)量稀少的未純小眾車型，每代生命周期可能才會延續(xù)至10年左右。電新低改

此外，車生超年全球主流汽車制造商的命周新車還面臨頻繁的改款，除了每年變化極小的期或年款車型外，還有在產(chǎn)品生命中期較大幅度的款頻中期改款，即便是寶馬并降不那么大的變化，但是廠家的設(shè)計(jì)師、工程師、測試人員也需要投入大量的資源和精力。

因此，為了迎接三年周期的中期改款，以及三年后的新車換代，廠家的相關(guān)人員幾乎在新車上市時(shí)，就要投入開發(fā)新產(chǎn)品的繁忙工作。因此從成本角度考慮，寶馬決定延長未來純電新車的生命周期，并通過電子墨水等軟硬件新技術(shù)，為消費(fèi)者們帶來更多新鮮感。

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責(zé)任編輯: 趙瑜

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