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易車訊據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上市獅2023年乘用車市場零售2170.3萬輛，重點其中新能源乘用車?yán)塾嬃闶?75萬輛，新能想同比增長36%。匯總?cè)赇N量中SUV首次反超轎車，比亞達(dá)到1039.2萬輛，迪海同比提升了10.4%。理領(lǐng)銜SUV能成為2023年最暢銷車型，上市獅新能源SUV起到了重要作用。重點在新能源SUV越來越火的新能想大背景下，易車編輯特意為大家匯總了2024年將上市重點新能源SUV，匯總其中包括比亞迪海獅07 EV、比亞理想L6、迪海零跑C10、理領(lǐng)銜智界S9、上市獅哪吒L等多款關(guān)注度極高的車型。閑話不多說，下面我們一起來看看這些車到底有什么亮點。

比亞迪海獅07 EV

上市時間：2024年上半年

海獅07 EV由比亞迪全球造型總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ耦I(lǐng)銜的設(shè)計團(tuán)隊打造。外觀上，新車?yán)^續(xù)采用海洋美學(xué)設(shè)計。前臉延續(xù)了Ocean X概念車設(shè)計，運用了大量的線條切割，搭配前艙蓋上兩道凸起的筋線，豐富了車頭的層次感與立體感。側(cè)面通過流暢線條塑造出優(yōu)雅的車身姿態(tài)，再搭配上揚的肩線與簡潔有力的雙腰線設(shè)計，進(jìn)一步增強(qiáng)速度感。

尾部同樣盡顯動感，豐富的直線與靈動的曲線相互交織，形成極強(qiáng)的視覺沖擊力。值得一提的是，尾部的BYD標(biāo)識在夜間還可發(fā)光。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4830*1925*1620毫米，軸距為2930毫米。

海獅07 EV還將搭載天神之眼高階智駕，具備車道保持、車道領(lǐng)航、撥桿變道、交通標(biāo)志識別、智能限速等多項駕駛功能。如因車距較近不具備變道條件時，系統(tǒng)會在保證安全的前提下主動加速、減速，增大安全距離后再主動發(fā)起變道。不僅如此，當(dāng)前方有車輛橫向加塞時，海獅07EV會根據(jù)道路虛實線、道路擁堵等情況，智能選擇合適的變道時機(jī)，并主動與旁車保持安全距離。

動力操控方面，海獅07 EV基于e平臺3.0打造，搭載型號為TZ200XYT的電機(jī)，最大功率為230千瓦。此外，新車還搭載CTB電池車身一體化技術(shù)、前雙叉臂、后五連桿獨立懸架、云輦-C智能車身阻尼控制系統(tǒng)和iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)等諸多比亞迪前沿技術(shù)。

理想L6

上市時間：2024年4月

造型方面，理想L6延續(xù)了家族化設(shè)計風(fēng)格，前臉造型與789基本保持一致，包括采用分體式大燈，上方為家族代表性的星環(huán)大燈，下方的遠(yuǎn)近光一體式大燈與采用貫穿式設(shè)計的前包圍很好相融在一起。

根據(jù)輔助駕駛、智能座艙軟硬件配置的不同，可以看到理想L6在造型方面也有所區(qū)分，Max車型車頂突起位置為前向車規(guī)級激光雷達(dá)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4925*1960 *1735mm，軸距2920mm，定位中大型SUV。

動力部分，理想L6繼續(xù)搭載由1.5T四缸增程器+前后雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)所組成的增程式混動系統(tǒng)，其中1.5T四缸增程器最大功率113kW，配備35.8kWh電池組，純電續(xù)航里程172km。此外，理想L6兩個動力電池版本均為磷酸鐵鋰，電池供應(yīng)商分別為欣旺達(dá)與寧德時代。

方程豹豹8

上市時間：2024年內(nèi)

外觀方面，新車采用了家族式設(shè)計語言，整體造型十分硬朗。細(xì)節(jié)方面，車頭機(jī)蓋隆起兩條筋線，看起來力量感十足。新車并沒有采用與豹5相同的環(huán)繞式燈帶，而是采用了時下較為流行的貫穿式燈帶。中間格柵內(nèi)部采用亮黑色進(jìn)行裝飾，為新車增添不少時尚感。下方保險杠采用了撞色設(shè)計，黑色前杠搭配銀色金屬飾板點綴。

車身側(cè)面，新車?yán)^續(xù)采用方正的線條。流媒體后視鏡位于車身前翼子板上，看起來科技感十足。細(xì)節(jié)上，方程豹品牌Logo位于D柱上，凸顯出豪華感。車輪方面，新車采用了大尺寸的越野輪胎，預(yù)計將帶來不錯的通過性。

來到車尾，新車采用了外露式“小書包”備胎，看起來硬派十足。尾燈采用方正的造型，內(nèi)部剎車燈呈現(xiàn)出“C”字形，相信點亮后將擁有不錯的辨識度。

動力方面，新車預(yù)計將搭載越野專用混動架構(gòu)，采用DM-o混動系統(tǒng)，2.0T發(fā)動機(jī)最大功率180kW，系統(tǒng)最大功率超500kW，最大扭矩或為760N·m，零百加速4秒級。 同時新車或?qū)⒅С?kw交流車對車補(bǔ)電。云輦-P智能車身控制系統(tǒng)，將支持200mm的懸架調(diào)節(jié)行程，1000mm的極限涉水。

比亞迪元UP

上市時間：2024年3月

造型方面，元UP采用比亞迪王朝的龍顏美學(xué)設(shè)計風(fēng)格，又融入更多時尚和年輕化的元素。車頭較寬的封閉式格柵上，采用了一個小篆體“元”字標(biāo)點綴，搭配酷感十足的LED龍晶大燈，簡潔又時尚。

車身側(cè)面線條流暢，半隱藏式門把手不僅能夠降低風(fēng)阻，也增加了設(shè)計美感；尾部輪廓飽滿圓潤，橫向貫穿式尾燈與整車的酷萌風(fēng)格相得益彰。前保、側(cè)圍、后保上與車身顏色相呼應(yīng)的裝飾線條。此外，新車還采用淺綠色車身。

車身尺寸方面，元UP長寬高分別為4310*1830*1675mm，軸距2620mm，相比元PLUS要小巧一些，定位純電小型SUV。動力部分，此前申報信息顯示將搭載一臺最大功率70kW的驅(qū)動電機(jī)，預(yù)計續(xù)航里程400km以上。

零跑C10

上市時間：2024年3月

新車基于零跑LEAP 3.0“四葉草”架構(gòu)打造，尺寸略小于零跑C11，價格或更低，并同樣提供增程和純電兩種動力可選，還配備了激光雷達(dá)，支持高階智駕功能。

外觀部分新車延續(xù)家族化設(shè)計語言，車頭繼續(xù)采用較為圓潤的封閉式前臉，且純電版車型和增程版車型保持一致，兩側(cè)配備類三角形大燈組，通過一條LED燈帶相連，營造出科技?xì)庀ⅲ疫€會搭載幾何多光束LED大燈，亮度將得到提升。下包圍處加入矩形熏黑飾板包覆，再配合兩側(cè)“L”形進(jìn)氣口造型，給人感覺更顯硬朗、霸氣。

車身尺寸長寬高分別為4739/1900/1680mm，軸距2825mm，盡管略小于零跑C11，但方正飽滿的車身輪廓，配合20英寸槍灰色多幅式輪轂，以及懸浮式車頂，所營造出的氣勢以及高級感，甚至強(qiáng)于零跑C11。而定位更低，零跑C10并沒有配備無框車門，但隱藏式門把手沒有缺席。同時還可以看到車頂?shù)牟t望塔式激光雷達(dá)，預(yù)計高配車型將具備高階智駕功能。

內(nèi)飾部分，取消標(biāo)志性的三聯(lián)屏設(shè)計，改為懸浮式中控大屏+全液晶儀表盤，進(jìn)一步控制成本的同時也迎合了當(dāng)下主流審美。新車還搭載了8295芯片以及全新的車機(jī)系統(tǒng)，智能化進(jìn)一步提升。

另外還換裝了滾輪按鍵的雙幅式平底方向盤，加之電子懷擋以及隱藏式空調(diào)出風(fēng)口，整體看起來更為簡潔。值得一提的是，車內(nèi)門把手將回歸傳統(tǒng)樣式，不過，換為了撥桿式車窗按鍵。

智能駕駛方面，新車擁有支撐L3級智駕的硬件冗余能力。新車搭載了5顆毫米波雷達(dá)、4克環(huán)視攝像頭、前視雙目攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)、4顆盲區(qū)攝像頭、1個高位后視攝像頭、1顆激光雷達(dá)。

動力方面，零跑C10增程版將采用與新款C11增程版相同的1.5L增程器，最大功率70kW，但驅(qū)動電機(jī)功率略低，最大功率為170kW；純電版車型也將搭載最大功率為170kW的驅(qū)動單電機(jī)。

哪吒L

上市時間：2024年3月

外觀方面，新車采用三段式的LED日間行車燈組，點亮后擁有一定的辨識度；前機(jī)艙整體造型略微向下延伸，展現(xiàn)出了被官方稱之為“動態(tài)特征線”的光影效果，運動感直接拉滿。

車身側(cè)面，新車擁有非常動感的車身輪廓，側(cè)面線條非常有沖擊力。尾部方面，新車搭載了時下流行的貫穿式尾燈組，配合上翹的小鴨尾，讓尾部看起來動感十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4770*1900*1660毫米，軸距為2810毫米。

動力方面，新車擁有純電動和插電混動兩種動力模式。插電混動版車型將搭載型號為H15R的發(fā)動機(jī)，其凈功率為65千瓦。哪吒L將首搭寧德時代神行電池長壽命L系列。寧德時代神行超充電池于2023年8月發(fā)布，包含" 低溫版 " 和 " 長壽命版 "兩個版本，可實現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航增加400公里。

智界S9

上市時間：2024年下半年

智界S9將延續(xù)智界S7的造型設(shè)計理念，前大燈、后尾燈、內(nèi)飾、車頭上方激光雷達(dá)等與后者高度一致。不同的是，智界S9采用了跨界SUV的掀背風(fēng)格。前臉搭載非常矚目的貫穿式LED 燈帶，前機(jī)蓋上隆起的線條充滿肌肉感，營造十足的轎跑運動風(fēng)格屬性。

車身側(cè)面，新車采用了無邊框車門以及隱藏式門把手，進(jìn)一步降低風(fēng)阻。同時我們注意到，新車卡鉗采用了紅色涂裝，預(yù)計將會擁有強(qiáng)大的制動性能。

內(nèi)飾方面，新車?yán)^續(xù)采用雙拼內(nèi)飾風(fēng)格，儀表臺及中控均采用皮質(zhì)進(jìn)行包裹，豪華感十足。主駕采用創(chuàng)新游艇駕艙設(shè)計，純平前眺甲板帶來通透視野。

通過具體車輛信息來看，車型一欄寫的是“EHY-HW電機(jī)-后驅(qū)長續(xù)航版”EHY為項目代號，HW為華為電機(jī)。參考目前智界S7的動力信息，智界S7標(biāo)配800V碳化硅高壓平臺，智界S7四驅(qū)版的前電機(jī)為150kW，后電機(jī)為215kW，其0-100km/h加速時間為3.3秒。

嵐圖全新中型SUV

上市時間：2024年內(nèi)

由于新車還覆蓋著較厚的偽裝，所以只能通過車身細(xì)節(jié)處進(jìn)行推斷。新車車頭前臉會配有進(jìn)氣格柵，前包圍兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)流槽，并有可能配備霧燈。同時，新車頭燈或采用了時下較為流行的貫穿式設(shè)計。

車身側(cè)面，新車采用了隱藏式門把手，充電口/加油口位于后翼子板處。而車輛車尾則采用了溜背式的設(shè)計，預(yù)計會成為一款偏向運動風(fēng)格的轎跑型SUV。此外，新車配備了大尺寸的低風(fēng)阻輪轂，預(yù)計將能有效提高續(xù)航成績。來到車尾，新車可能配備兩段式尾翼并采用貫穿式尾燈設(shè)計。

內(nèi)飾方面，我們能看到新車將配備雙輻式多功能方向盤，其中多功能按鍵區(qū)域是觸控式的。同時，新車采用了時下流行的電子懷擋、大尺寸屏幕等配置，豪華感十足。此外，車輛中島下方還經(jīng)過了鏤空處理，以擴(kuò)展前排儲物空間。值得一提的是，車內(nèi)配備了淺色皮質(zhì)包覆的一體式運動座椅。

動力方面，新車或擁有插電混動和純電兩種動力形式。根據(jù)銘牌上的信息了解到，新車總質(zhì)量為2474kg，電機(jī)峰值功率為215kW，額定電壓為379.2V，電池額定容量為204Ah。

smart全新SUV

上市時間：有望2024年內(nèi)

外觀方面，雖然新車目前還有非常嚴(yán)密的偽裝，但還是能看出整體造型以及一些設(shè)計細(xì)節(jié)。可以看出，新車整體造型比較方正，尤其車頭更為明顯，看上去非常霸氣硬派。細(xì)節(jié)發(fā)面，新車前臉疑似采用了黑色網(wǎng)格狀格柵，大燈內(nèi)部進(jìn)行了熏黑處理，并且時下流行的貫穿式LED燈帶也沒有遺漏。側(cè)面來看，新車四門均采用了隱藏式門把手設(shè)計，尾部方面，新車延續(xù)了整體硬派的設(shè)計風(fēng)格，尾燈也采用了全新設(shè)計。

內(nèi)飾方面，從曝光的諜照來看，新車采用了最新的設(shè)計風(fēng)格，搭載了嵌入式液晶儀表，此外液晶中控屏與副駕液晶屏采用了一體式大聯(lián)屏設(shè)計，科技感十足。據(jù)悉，新車還有望搭載smart Pilot Assist3.0系統(tǒng)。

動力方面，據(jù)需新車將基于吉利SEA平臺打造，采用800伏電氣架構(gòu)，預(yù)計將推出單電機(jī)以及雙電機(jī)四驅(qū)版兩個版本供選擇，WLTP續(xù)航里程可達(dá)600公里。

星紀(jì)元 ET

上市時間：2024年一季度

外觀方面，星途星紀(jì)元 ET并沒有采用極其前衛(wèi)的設(shè)計風(fēng)格，前臉配備了封閉式的進(jìn)氣格柵，大燈采用的是分體式的造型，LED日間行車燈采用的是貫穿式的燈帶設(shè)計，增強(qiáng)了新車整體的未來感。

車身側(cè)面，新車車身腰線設(shè)計得十分流暢飽滿，車窗線加入了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾。搭配上隱藏式的車門把手和多幅式的輪轂造型，顯得十分時尚大氣。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4955*1975*1698mm，軸距為3000mm。

尾部方面，新車尾燈造型是設(shè)計得尤為精致，采用的是貫穿式的造型，并且加入了熏黑的設(shè)計，體現(xiàn)出不錯的高級感。

內(nèi)飾方面，星紀(jì)元 ET采用超舒適家居設(shè)計理念，大理石巖板、真木裝飾、Microfiber超細(xì)纖維材質(zhì)的應(yīng)用進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。新車搭載15.6英寸中控大屏，內(nèi)飾集成車家互聯(lián)、寶寶模式、寵物模式、K歌模式等多項功能。此外，新車還搭載7.1.4全景聲23揚聲器“家庭影院”、三溫區(qū)熱泵空調(diào)、2.38㎡天幕以及智能駕駛系統(tǒng)。動力方面，新車將采用前后雙電機(jī)布局，最大功率分別為183千瓦、230千瓦。電池方面，新車將采用江蘇時代新能源科技有限公司生產(chǎn)的三元鋰電池。

紅旗EHS7

上市時間：2024年2月

外觀方面，新車整體設(shè)計采用了此前概念車的設(shè)計理念，倒置的L樣式大燈組，并搭配封閉式前格柵設(shè)計，配合前包圍兩側(cè)的四邊形不規(guī)則通風(fēng)開口，使得整車都充滿科幻色彩。

車尾部分，新車采用了貫穿式的尾燈組，并搭配了車頂擾流板，后包圍則采用了分層式結(jié)構(gòu)，尾部擴(kuò)散器裝飾進(jìn)一步提升了車輛的運動感。車身尺寸方面，其長寬高分別為4925/1950/1680（選裝空氣彈簧懸架時整車高度為1665mm）mm，軸距為3000mm。

根據(jù)申報信息，不同車型在輪圈造型、激光雷達(dá)、雙色車身、空氣懸架等配置上略有不同。據(jù)此前曝光的信息顯示，新車還將會提供HAC智駕高級安全底盤系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)、空氣懸架、800V快充系統(tǒng)等。動力方面，申報車型將搭載雙電機(jī)，最大功率分別為202/253kW，使用的三元鋰電池由寧德時代以及時代一汽提供。

榮威D5X

上市時間：2024年3月

榮威D5X采用了最新的家族設(shè)計語言，融入了很多時下非常流行的設(shè)計元素。比如我們看到新車前大燈采用了貫穿式設(shè)計，配合豎狀進(jìn)氣開孔以及梯形進(jìn)氣口，讓前臉看起來霸氣十足。

側(cè)面來看，新車擁有流暢的車身線條，并搭載時下流行的隱藏式門把手。尾部方面，新車采用了與前臉相呼應(yīng)的貫穿式尾燈組。DMH表示則進(jìn)一步證明了新車搭載的動力系統(tǒng)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4700/1890/1664mm，軸距為2765mm。尾部方面，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈組，與前臉相呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，該車采用“云宿智能座艙”+“優(yōu)雅力量美學(xué)”設(shè)計理念。其中控臺上的一體式24.6寸雙連屏是視覺亮點，還搭載了全新斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)，其功能包含了、手機(jī)、車機(jī)導(dǎo)航無縫流轉(zhuǎn)，導(dǎo)航一鍵流轉(zhuǎn)到車機(jī)；20秒內(nèi)連續(xù)10+項指令，充電規(guī)劃等等功能。車內(nèi)的質(zhì)感打造也是榮威品牌的強(qiáng)項，高頻觸摸區(qū)采用麂皮，搭配皮質(zhì)軟包等多種材質(zhì)組合。

動力部分，作為搭載DMH超級混動系統(tǒng)首款SUV車型，榮威D5X DMH配備全新1.5T渦輪增壓混動專用發(fā)動機(jī)，匹配高效雙電機(jī)混聯(lián)驅(qū)動，百公里加速僅需6.9秒，WLTC百公里綜合油耗1.27升，饋電油5.25升，得益于DMH專用高效長續(xù)航電池加持，CLTC純電續(xù)航里程135公里，CLTC綜合續(xù)航里程1300公里。

寶駿悅也PLUS

上市時間：2024年一季度

外觀方面，寶駿悅也PLUS延續(xù)了寶駿悅也系列的方盒子設(shè)計語言，以經(jīng)典的五門設(shè)計、橫平豎直的車身線條，帶來霸氣十足的硬派造型。細(xì)節(jié)之處，新車前臉配備了四點式LED日間行車燈，配合極具越野風(fēng)格的前包圍，使其看上去有著不俗的辨識度。

車身尺寸方面，新車長寬高為3996*1760*1726mm，軸距2560mm。動力方面，寶駿悅也PLUS基于全新平臺架構(gòu)打造，搭載75kW高功率電機(jī)，最高車速可達(dá)150km/h，CLTC續(xù)航里程達(dá)401km。

iCAR 03

上市時間：2024年內(nèi)

車身側(cè)面來看，新車整體造型棱角分明，前后翼子板寬出車體，同時還采用了隱藏式門把手以及五輻式的輪圈。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4406/1910/1715mm，軸距為2715mm。較短的前后懸以及傳統(tǒng)的四門設(shè)計，可提升車輛通過性并保證車內(nèi)乘坐空間。

車尾部分，新車尾燈組與日行燈相呼應(yīng)，同樣形成了字母”i“的樣式，進(jìn)一步提升辨識度。此外，車尾部還配有一個外掛儲物裝置，進(jìn)一步拉近與硬派越野車的關(guān)系。

此外，這臺車不僅外觀硬派，還采用了鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu)，和內(nèi)嵌式全鋁大梁，進(jìn)一步保證車輛的剛性。還有多輻式鋁合金輪圈、車頂行李架、大尺寸天窗以及方形外掛“小書包”，同時，新車還可以選裝18英寸的AT全地形輪胎，增加其越野性能。

內(nèi)飾方面，iCAR 03采用了與外觀相呼應(yīng)的設(shè)計元素，包括矩形的全液晶儀表盤和空調(diào)出風(fēng)口等，并且車內(nèi)中控區(qū)域還設(shè)計了兩個粗壯的把手，和車輛硬派的外觀設(shè)計相呼應(yīng)。

車輛中控臺部分才用了富有層次感的設(shè)計，中央通道區(qū)域還配備了旋鈕式的電子換擋機(jī)構(gòu)，并搭配15.6英寸的懸浮式多媒體觸控屏，整體樣式更具科技感。

配置方面，新車將會配備自動大燈、自動雨刮、電子手剎、主駕6向電動座椅、雙區(qū)自動空調(diào)、胎壓監(jiān)測、8揚聲器等基礎(chǔ)功能，部分車型還將配有NFC鑰匙、全景影像、后備廂電吸門、座艙8155芯片等功能。

動力方面，分后驅(qū)版和四驅(qū)版，后驅(qū)版電機(jī)最大功率135kW，最大扭矩184N·m，四驅(qū)版電機(jī)總功率205kW，最大扭矩279N·m。

續(xù)航方面，新車采用磷酸鐵鋰電池，電芯來自寧德時代，電池容量分50.63kW·h、65.69kW·h、69.77kW·h三種型號，CLTC續(xù)航有401km、501km、472km三種里程可選。

風(fēng)云T9

上市時間：有望2024年4月30日

外觀方面，新車采用封閉式前格柵設(shè)計，并搭配銀色的半環(huán)形鍍鉻裝飾；前包圍兩側(cè)配備了縱向布局的通風(fēng)開口，使得車頭看上去更具張力。車身側(cè)面來看，新車采用車頂與車身不同色的雙色設(shè)計，并搭配可伸縮的隱藏式門把手，配合密條輻輪圈，讓整車更具未來感。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4820/1930/1699mm，軸距為2820mm。車尾部，新車配備了一個車頂擾流板，并搭配貫穿式的尾燈組設(shè)計，后包圍采用隱藏式排氣并擁有相當(dāng)豐富線條設(shè)計，提升了尾部立體感。

內(nèi)飾方面，風(fēng)云T9延續(xù)了瑞虎9的設(shè)計并且采用了藍(lán)白配色，中控臺中央的圓角方形空調(diào)出風(fēng)口也頗具特色，配合電子換擋機(jī)構(gòu)，使得車內(nèi)充滿科技感。配置上，新車將搭載高通驍龍8155芯片和5G千兆以太網(wǎng)，還將配備SONY音響系統(tǒng)，包括14個揚聲器的環(huán)繞音響，以及256色的氛圍燈。

動力上，風(fēng)云T9會搭載奇瑞鯤鵬超能CDM混動系統(tǒng)，擁有全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km加速時間為4.26s，其綜合續(xù)航超過1400km，純電續(xù)航165km，饋電油耗4.2L/100km。

奧迪Q6 e-tron

上市時間：有望2024年內(nèi)

不久前，奧迪一汽首臺奧迪Q6 e-tron預(yù)批量車正式下線，標(biāo)志著新車正式進(jìn)入預(yù)批量生產(chǎn)階段。奧迪一汽新能源汽車有限公司是奧迪、大眾中國、一汽于2021年組建的新合資公司，其中奧迪股份占比為55%。奧迪一汽新能源汽車有限公司將引進(jìn)奧迪PPE純電平臺，并基于PPE平臺專為中國市場打造奧迪A6 e-tron和奧迪Q6 e-tron系列等在內(nèi)的三款車型。

以下配圖均為奧迪Q6 e-tron原型車

新車采用了封閉式格柵設(shè)計，這也與奧迪家族式的電動化設(shè)計理念保持一致。同時，新車還會采用時下流行的分體式頭燈設(shè)計。細(xì)節(jié)方面，車頭Logo采用了二維發(fā)光樣式，相信在夜晚點亮后擁有不錯的辨識度。大燈采用第二代LED技術(shù)，用戶可以通過MMI或者手機(jī)App對其進(jìn)行個性化設(shè)置，以及日行車燈的顯示方式。

來到車身側(cè)面，新車?yán)^續(xù)保持轎跑SUV的線條，具有更強(qiáng)的運動感。新車腰線位于門把手上，從車頭貫穿至車尾，結(jié)合下方流行的造型，讓新車顯得更加輕盈。車尾方面，新車采用了短后懸的設(shè)計，這也進(jìn)一步提升了整車的操控性。尾燈采用了奧迪標(biāo)志性的貫穿式設(shè)計，兩側(cè)燈組內(nèi)部采用幾何晶體，并支持不同樣式的燈語。

奧迪Q6 e-tron采用了全新內(nèi)飾設(shè)計，中央位置的雙聯(lián)屏設(shè)計十分搶眼，它也將內(nèi)置個性化的數(shù)字互聯(lián)體驗。駕駛員可觸及的區(qū)域以弧形設(shè)計呈現(xiàn)，科技感十足，同時新車還支持選配增強(qiáng)現(xiàn)實抬頭顯示。

配置上，新車還配備了10.9?英寸?MMI?副駕駛顯示屏。同時，新車配備了22個揚聲器，功率可達(dá)830瓦。新車將搭載全新統(tǒng)一的車載信息娛樂平臺，該平臺基于安卓車載系統(tǒng)（Android Automotive），支持OTA升級。

新車后備廂提供526升的儲物空間，后排座椅支持40:20:40比例放倒，向下折疊后的儲物空間可擴(kuò)容至1529升。此外，車輛前備廂可提供64升的儲物空間。

動力方面，新車將擁有兩款車型，分別為55 e-tron和SQ6 e-tron，對應(yīng)的WLTP續(xù)航里程為600+km和500+km。電池方面，新車將配有100千瓦時電池，配有的800V平臺，可實現(xiàn)270千瓦的最大充電速度。電池從10%到80%充滿大約需要用時30分鐘。

廣汽本田e:NP2

上市時間：2024年內(nèi)

外觀方面，新車由本田中國本土化團(tuán)隊研發(fā)，采用e:N Design的前瞻設(shè)計理念，采用利刃造型和鋒銳動線設(shè)計。車身側(cè)面采用了大傾角的溜背式設(shè)計，體現(xiàn)出比較動感造型風(fēng)格。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4787*1838*1570毫米，軸距為2735毫米。來到車尾，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈組，C字形尾燈樣式點亮后具備非常高的辨識度。根據(jù)此前的消息稱，e:NP2還將搭載新一代本田CONNECT 4.0智能技術(shù)。

動力方面，新車將搭載鋰離子動力蓄電池，電池容量預(yù)計68.8kWh，續(xù)航里程大概510km左右，電機(jī)可輸出最大功率150kW。

東風(fēng)本田e:NS2

上市時間：2024年內(nèi)

外觀方面，新車延續(xù)了家族式的設(shè)計，采用利刃造型和鋒銳動線設(shè)計運用大量的線條盡顯凌厲感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4788/1838/1570mm，軸距為2735mm。

車身側(cè)面，新車整體展現(xiàn)出較為運動的拉伸線條感，大角度的D柱線條呈現(xiàn)出極強(qiáng)的視覺效果。車身腰線部分，其采用平直的腰線貫穿始終，在車尾末端與尾燈線條銜接。車尾部分，新車采用犀利的尾燈造型，中部貫穿的貫穿式尾燈進(jìn)一步加強(qiáng)車尾的線條感。

動力方面，新車將搭載三元鋰離子電池，電池容量68.8kWh，電機(jī)可輸出最大功率150kW。

雪佛蘭探界者EV

上市時間：2024年內(nèi)

國產(chǎn)探界者EV在造型方面與海外版車型保持一致，值得一提的是，本次申報的為RS版本，除了RS標(biāo)識外，雙色車身配以黑色裝飾點綴，進(jìn)一步提升了整車的運動屬性，尾部則采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4845*1913*1644mm，軸距2954mm。動力部分，基于奧特能平臺打造的國產(chǎn)探界者EV搭載前后雙電機(jī)，前電機(jī)峰值功率143kW，后電機(jī)峰值功率68kW。

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責(zé)任編輯: 許振宇