OPPO被指計劃上市加緊造芯造車 能否殺出重圍？
近日，上市殺出手機廠商OPPO相繼被傳上市及開展造車計劃，造芯造車重圍可謂話題不斷。計劃加緊
10月27日，上市殺出OPPO軟件工程事業部總裁吳恒剛在開發者大會上宣布，造芯造車重圍OPPO正式推出OPPO智行解決方案，計劃加緊預計到2022年，上市殺出將落地超過1500萬輛車。造芯造車重圍
據Gartner最新統計報告顯示，計劃加緊我國智能手機銷量首次在第二季度下降，上市殺出較去年同期下降了4%。造芯造車重圍市場逐漸步入飽和狀態，計劃加緊不少頭部手機廠商開始尋找新的上市殺出增長曲線。電動智能汽車賽道正處于風口，造芯造車重圍手機廠商紛紛借芯片入局，其中，華為和小米均已啟動造車計劃。
據悉，OPPO的出貨量已多年躋身全球智能手機市場前五。據Canalys最新數據顯示，2021年第三季度全球智能手機市場中，OPPO與vivo以10%的份額并列第五。
10月14日，據調研公司CounterpointResearch報告顯示，2021年第二季度蘋果公司獨占全球智能手機市場75%的利潤，這表明國內眾多手機廠商加起來的營業利潤僅占25%。
值得注意是的，近期OPPO開啟薪酬機制變革，引入“績效股”，即股票將成為其薪酬中重要組成部分，這也被外界認為是OPPO為上市做的準備。對此，《證券日報》記者向OPPO方面求證，截至發稿暫未得到公司回應。
據近日多個來自OPPO內外的獨立信源顯示，OPPO背后的重要操盤者、步步高集團董事長段永平已回到國內，這或與OPPO上市有關。對于傳言，10月26日晚，段永平本人在雪球平臺上表示，“‘重出江湖’的事情絕對不會發生。同時，公司還未有造車計劃，但還是有了解的可能。”
據天眼查APP顯示，段永平目前共關聯2家公司，其擔任廣東步步高電子工業有限公司法定代表人，持股70%。1995年7月份，段永平從小霸王出走，9月份，在東莞成立步步高。彼時，共有六個人跟隨他一同創業，其中包括陳明永、黃一禾、和沈煒。而陳明永和沈煒就是后來OPPO和vivo的創始人。
“上市其中一個目的是為了籌集更多資金。”有不愿具名的分析師對《證券日報》記者表示，造芯與造車的共同點是都很耗費資金與精力。當前OPPO正處于從手機廠商轉變為科技公司的轉折期。在手機業務上，為了進一步向高端市場發力，OPPO正在推進其自研芯片計劃，成立子公司哲庫科技，進行ISP芯片甚至是SoC芯片的研發，這無疑需要巨大的投入。
今年7月份，OPPO便開始裁員，其中涉及IoT、軟工、互聯網業務等多個部門，手機之外的非核心業務部門平均裁員比例達到20%。
從當前OPPO面臨的局面來看，通過上市募集資金，將對內部員工形成更大激勵，這確實是一個可行的方法。人力管理專家、前北航戰略咨詢顧問張大志表示，“浮動薪酬制”最大的特點是“低月薪+高年終獎”。而年終獎的發放標準，與OPPO當年的業績表現相關聯，也就是說OPPO的業績越突出，當年員工的獎金池就越大。
上述分析師表示，其實從今年4月份起，OPPO也曾傳出正在籌備造車。無論是造芯，還是造車，均需要人財物的巨大投入。但造車并非易事，從資金、技術還是品牌力等方面來說，OPPO在競爭中能否突圍仍是未知數。
分享免責聲明：家電資訊網站對文中陳述、觀點判斷保持中立，不對所包含內容的準確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考，并請自行承擔全部責任。
本網站有部分內容均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，本網站無法鑒別所上傳圖片或文字的知識版權，本站所轉載圖片、文字不涉及任何商業性質，如果侵犯，請及時通知我們，本網站將在第一時間及時刪除，不承擔任何侵權責任。聯系方式：sikto@126.com
本網認為，一切網民在進入家電資訊網站主頁及各層頁面時已經仔細看過本條款并完全同意。敬請諒解。
