易車訊6月21日，理想理想L9正式發布并公布售價，式上市售售價為45.98萬元。月底新車將于7月1日抵達全國108個城市的交付233家零售中心、7月16日啟動用戶試駕、理想8月底正式交付。式上市售

同時官方公布了理想L9選裝價格，月底三個特別版車漆（綠色特別版珍珠漆、交付藍色特別版冷光漆、理想紫色特別版珍珠漆）選裝價格為1萬元，式上市售電動踏板選裝價格同為1萬元。月底

作為理想汽車推出的第二款量產車，定位豪華全尺寸SUV的理想理想L9，繼續搭載增程式動力系統，式上市售CLTC工況綜合續航里程1315km，月底純電續航里程215km。與此同時，理想汽車宣布，將開源全自研的AEB系統代碼，推動全行業智能駕駛安全技術的普及。

理想L9速覽

理想汽車推出的第二款量產車，定位豪華全尺寸SUV，內部采用6座布局

造型精致大氣，家族代表性的星環大燈得到延續

內飾采用5屏交互模式，標配2顆高通驍龍8155芯片

車內采用7.3.4全景聲音響布局，后排屏幕可實現Switch的直連投屏

配備理想AD Max智能駕駛系統，總算力達到508TOPS

搭載增程式動力系統，采用智能四驅系統，0-100km/h加速時間5.3s

CLTC工況綜合續航里程為1315km，純電續航里程215km

造型精致大氣/配車規級激光雷達

造型方面，理想L9采用了當下流行的分體式大燈，上方為家族代表性的星環大燈（LED日行燈），下方的遠近光一體式大燈與采用貫穿式設計的前包圍很好相融在一起。配合封閉式格柵，讓其前臉看上去十分大氣，科技感更是顯露無疑。

車頂突起位置為所配備的來自禾賽的前向車規級激光雷達，全局分辨率為1200x128，點云數量達到153萬/秒。在暗光、強光等攝像頭受限的場景，激光雷達可以確保系統對環境感知的準確性，并幫助車輛提升對靜止及異形障礙物的識別，例如高速公路上的事故靜止車輛、施工路障等物體等，大大提升安全性。

來到車側，理想L9并未采用繁雜的車身線條，整體車型輪廓十分方正，事實上對于全尺寸SUV而言，全車散發出的磅礴氣勢已呼之欲出。車尾有著不錯的層次感，其中后包圍看上去寬厚圓潤，貫穿式尾燈與前臉相呼應，點亮后顯示效果不俗。

車內實現5屏交互

理想L9一改傳統內飾設計，沒有配備儀表盤，而是采用5屏交互模式，包括配備HUD、位于方向盤上方的安全駕駛交互屏、中控屏、副駕娛樂屏及后艙娛樂屏。包括中控屏、副駕娛樂屏及后艙娛樂屏均為15.7英寸車規級OLED屏，分辨率達到3K級別。

同時標配2顆高通驍龍8155芯片，配合24GB內存和256GB高速存儲組成的計算平臺，為AI、軟件和娛樂提供強大的計算能力。并支持雙5G運營商的切換，確保高速網絡的在線。車內擁有6顆麥克風和3DToF傳感器，配合理想汽車自研的多模態三維空間交互技術，在車內將以人類最自然的方式進行交互，并享受理想L9所帶來的的智能體驗。

采用Mini-LED和多點觸控技術的安全駕駛交互屏，可顯示必要的行車信息，還可讓儀表屏實現觸控式交互。HUD平視顯示系統和安全駕駛交互屏的組合，可顯示所有駕駛相關的有效信息（包含導航和智能駕駛），并解放15.7英寸OLED中控屏，包括地圖導航、全景泊車等都可在15.7英寸OLED中控屏上實現全屏顯示。

Switch直連投屏/7.3.4全景聲音響布局

位于車內的中控屏、副駕娛樂屏和后艙娛樂屏均可通過USB-C接口實現Switch的直連投屏，USB-C接口還提供60W的充電功率，配合Switch為家庭用戶而設計的游戲作品，輕松支持四個人一起游戲。目前，采用USB-C接口的部分手機、Pad、筆記本電腦已實現高清投屏+充電一線搞定，未來理想L9還將適配更多設備。

與此同時，理想L9車內采用7.3.4全景聲音響布局，由7組揚聲器組成全車環繞，3個重低音單元組成低音矩陣，4個頂部揚聲器組成天空環繞。采用杜比全景聲技術，配備4D沉浸式影音系統，在車內打造了身臨其境的視聽體驗。

功放最大功率高達2160W，理想L9提供了更大的聲學腔體容積，前部雙8英寸低音單元設計使低頻下潛更足，配合車尾大功率低音單元組成的矩陣，讓低音均勻分布在車內。全車擁有21個揚聲器，高音單元采用鋁膜，中音單元采用凱夫拉材質，低音單元采用碳纖維材質。

采用2+2+2的6座布局/配備冷藏加熱雙用后排冰箱

車身尺寸方面，新車長寬高為5218*1998*1800mm，軸距3105mm，內部采用2+2+2的6座布局設計，定位豪華全尺寸SUV。采用Nappa真皮材質的座椅提供了良好的透氣性及乘坐舒適性。

并且6個座椅均配備電動調節和座椅加熱，前兩排的4個獨立座椅擁有座椅通風和十點按摩，專屬設計的右側二排座椅還配備四向電動腿托，包括小桌板、冷藏加熱雙用后排冰箱的配備，則為家庭出行提供了更大的便利。

配備理想AD Max智能駕駛系統

在智能駕駛方面，理想L9配備了理想AD Max智能駕駛系統，采用全棧自研的感知、決策、規劃和控制軟件，保障系統的可靠性和高成長性。其中AEB自動緊急制動功能針對中國路況進行了優化，增強了對橫穿行人和兩輪車的識別，可有效降低交通事故發生率。智能駕駛算力平臺包含2顆英偉達Orin-X處理器，總算力達到508Tops。

理想AD Max硬件部分包括6顆800萬像素攝像頭和5顆200萬像素攝像頭，實現對車身周圍及遠距離的360°全方位感知。正前方的2顆800萬像素攝像頭組合，可實現對120°廣角范圍及最遠550米內車輛、行人及錐桶等物體的識別。前向的車規級激光雷達，全局分辨率為1200x128，點云數量達到153萬/秒。

安全警示方面，理想L9采用全新電容式感應方向盤、疲勞和注意力提醒系統，可確保駕駛員正確使用智能駕駛功能。主駕的電動預緊安全帶，可在必要時提供更直接的觸感反饋。在車外，理想L9配備了5顆智能駕駛輔助燈，用于向車外的行人和車輛指示智能駕駛工作狀態。

搭增程式動力系統/CLTC綜合續航1315km/純電續航215km

動力部分，理想L9搭載全自研高效增程電動系統，并配備44.5kWh電池組。官方公布的CLTC工況綜合續航里程為1315km，純電續航里程215km。自研自產的增程器熱效率達到40.5%，燃油模式的熱機能耗為CLTC工況5.9L/100km。

此外，理想L9采用智能四驅系統，前驅動電機最大功率130kW，后驅動電機最大功率為200kW。總功率330kW，總扭矩620N·m，0-100km/h加速時間5.3s。

懸架方面，理想L9前懸架采用雙叉臂結構，后懸架采用五連桿結構，配合標配的CDC連續可調阻尼減振器，提升各種路況的舒適性。空氣彈簧可在高速時自動將車身降低以節省能耗，并在停車時提供更便捷的上下車、裝卸行李的功能。

車載芯片方面，全自研的中央域控制器使用恩智浦最新S32G車規級芯片，并由理想汽車完成全部硬件、系統、軟件的研發，對增程電動系統、空調系統、底盤系統和座椅控制系統等在內的功能實現全自研，更好的保證了理想L9未來OTA的范圍和時效性。

競爭對手

在理想ONE推出三年后，理想汽車推出了旗下第二款量產車型，定位于豪華全尺寸SUV的理想L9，也結束了在市場中僅憑一條腿走路的日子。結合到自身的車身尺寸與整體定價，在市場中與理想L9形成競爭關系的競品車型非常之多。

在其所在的全尺寸SUV市場中，理想L9將直面來自BBA陣營中寶馬X7、奔馳GLS的挑戰，而在新能源汽車市場中，同樣采用3排6/7座布局的蔚來ES8與即將上市的小鵬中大型SUV小鵬G9，在價格層面也將與理想L9存在著重疊。

事實上，被官方稱作“為家庭打造的全球智能旗艦SUV”的理想L9雖然名義上是SUV，但憑借著5218mm的車長與3105mm的軸距，其所窺探并不只限于SUV市場，從產品力而言，理想L9具備與MPV市場中同樣采用增程式動力系統的，嵐圖夢想家與騰勢D9掰掰手腕的實力。

當然了，作為理想汽車CEO李想此前曾在其個人微博上表示，理想L9將是500萬以內最好的家用旗艦SUV，這意味著與其對標SUV只剩下了勞斯萊斯庫里南。

根據易車App“全尺寸SUV熱度榜”數據，理想L9的熱度在同級別車型中排名第6名。如需更多數據，請到易車App查看。

責任編輯: 秦慶寶