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2021下半年值得期待的SUV展望全新奇駿/傳祺旗艦SUV領(lǐng)銜

時(shí)間:2025-12-10 02:02:30 出處:娛樂閱讀（143）

易車原創(chuàng)?經(jīng)歷前兩年的下半新奇車市“調(diào)整”，今年上半年的年值國內(nèi)車市終于伴隨疫情形勢(shì)的好轉(zhuǎn)迎來了復(fù)蘇，不少車企也在銷量成績上收獲佳績，得期待這也使得不少車企將進(jìn)一步加大下半年的望全推新力度。此前我的駿傳艦同事已經(jīng)針對(duì)將要在下半年上市的燃油轎車進(jìn)行了前瞻（本文最下面可以跳轉(zhuǎn)），今天我們則要對(duì)下半年值得期待的祺旗燃油SUV進(jìn)行展望。

一汽豐田皇冠陸放已經(jīng)在上海車展正式發(fā)布，領(lǐng)銜并于7月3日開啟預(yù)訂，下半新奇新車將于8月中旬正式上市。年值新車造型上采用海外版漢蘭達(dá)運(yùn)動(dòng)車型的得期待設(shè)計(jì)語言。動(dòng)力方面，望全新車先期將推出2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)車型。駿傳艦

外觀方面，祺旗皇冠陸放使用的領(lǐng)銜是美版運(yùn)動(dòng)版漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)，皇冠-陸放使用的下半新奇是美版運(yùn)動(dòng)版漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)，前臉造型也與廣汽豐田漢蘭達(dá)有明顯的區(qū)別，首先是進(jìn)氣格柵的造型采用了六邊形設(shè)計(jì)，其中最醒目地方就是皇冠標(biāo)志，延續(xù)了從前皇冠轎車的傳承。

尺寸方面，新車的長寬高分別是5015/1930/1750mm，軸距來到了2850mm，相比現(xiàn)款的漢蘭達(dá)尺寸可以說是全面提升，有點(diǎn)直逼中大型SUV的感覺。

內(nèi)飾方面，整體造型有層次感，中控臺(tái)兩處儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)非常的巧妙，懸浮式大屏連帶下面的按鈕和空調(diào)出風(fēng)口區(qū)形成了是一個(gè)整體，并且與一塊仿碳纖維飾板相連接，同時(shí)空調(diào)控制區(qū)依然保留了旋鈕設(shè)計(jì)，提升實(shí)用性。

配置上，根據(jù)疑似新車配置表顯示，皇冠陸放將針對(duì)四驅(qū)車型推出了四個(gè)版本，精英和豪華版配置大致相同，豪華版會(huì)多出全景天窗、真皮座椅、前排腰脫以及輔助剎車等功能，尊貴版和頂配版本相比精英和豪華版又有所升級(jí)，比如全面覆蓋的隱私玻璃、12.3英寸的顯示屏、外后視鏡折疊及防炫功能，PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)，電動(dòng)尾門以及抬頭顯示等功能，頂配版本更是配備后媒體后視鏡、駕駛座記憶、水離子發(fā)生器、JBL 11揚(yáng)聲器環(huán)繞系統(tǒng)、并線盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能，整體更進(jìn)一步。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，與全新漢蘭達(dá)采用相同的2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)為141kW，匹配E-CVT變速箱。

東風(fēng)日產(chǎn)全新奇駿目前已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為19.99-21.99萬元。新車采用全新造型設(shè)計(jì)，并全系搭載1.5T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)。

新車在外觀上沿用了海外版的設(shè)計(jì)，并且這次還將提供雙色車身的選擇。新車前臉在大家熟悉的V-Motion造型設(shè)計(jì)上進(jìn)行了升級(jí)，中網(wǎng)格柵面積更大，大燈也采用了辨識(shí)度極高的分體式LED燈組。

新車尾部造型簡潔了許多，比較有層次感。尾部下方的銀色下護(hù)板裝飾給新奇駿帶來了硬派SUV的視覺效果。車身尺寸方面相比老款長寬高均有小幅提升，分別為4681/1840/1730mm，軸距2706mm保持不變，同時(shí)將繼續(xù)提供7座車型選擇。

車輛內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款車型更加時(shí)尚，中控區(qū)域采用了懸浮式中控設(shè)計(jì)，中控大屏下方保留了空調(diào)控制物理按鍵。此外，新車還配備了12.3英寸全液晶儀表盤，在其它配置方面，日產(chǎn)最新的Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)以及ProPILOT超智駕系統(tǒng)也均將搭載在新車上面，能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛。

動(dòng)力方面，新車搭載1.5T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150KW，最大扭矩300牛·米，匹配CVT變速箱，動(dòng)力參數(shù)均比之前有所有提升。另外全新奇駿還搭載了全新的4X4i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，提供5種路況模式選擇。

就在近日，易車編輯拍攝到了上汽大眾新款途觀L的實(shí)車圖，作為中期改款車型，該車將在粵港澳大灣區(qū)車展亮相，年內(nèi)上市，新車與海外版新款途觀保持同步，動(dòng)力系統(tǒng)與現(xiàn)款在售車型一致，而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面會(huì)有較大變化。

外觀方面，新車同步了海外市場(chǎng)的該款車型，仍會(huì)推出普通版和R-Line版本，細(xì)節(jié)方面，車型大燈和前格柵造型更加精致，前包圍兩側(cè)的造型也更加運(yùn)動(dòng)，增加鍍鉻裝飾，整體更加精致一些，新車的長寬高分別為4735/1859/1677mm，軸距2791mm。

車尾造型變化不大，TIGUAN L的英文字母居中，下方使用雙邊共四出的排氣布局，但該排氣僅用作裝飾，尾燈可以選裝不同風(fēng)格。

作為中期改款車型，新款途觀L內(nèi)飾方面與現(xiàn)款車型相比呈現(xiàn)出比較大的變化，整體風(fēng)格偏向途昂，最大的變化集中在中控臺(tái)，其不再像現(xiàn)款車型將顯示屏居于中控臺(tái)中間，而是將其放在了最上方，輔以左右貫通的空調(diào)出風(fēng)口造型，看上去更體現(xiàn)科技感和設(shè)計(jì)感，此外方向盤也采用全新設(shè)計(jì)，換上了大眾全新扁平式的logo，而從車身配色來看，棕白相見的色彩搭配也提升了品質(zhì)感。

動(dòng)力方面與現(xiàn)款保持一致，將繼續(xù)搭載1.4T、高低功率2.0T以及基于1.4T插混等配備，其中低高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為186馬力和220馬力，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力，可選裝ETC車載裝置，全系匹配7速濕式雙離合變速箱，高配車型配備4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。

此前，廣汽傳祺發(fā)布了一組全新傳祺GS8的車型官圖。作為首款搭載豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)的傳祺車型，廣汽傳祺全新GS8寬大的車身兼顧動(dòng)感與沉穩(wěn)。同時(shí)與老款車型相比，新車內(nèi)部的科技感也更加濃郁。

外觀方面，全新傳祺GS8造型設(shè)計(jì)變化明顯，最顯著的改變集中在車頭部分，新穎立體的V型格柵，配合更具辨識(shí)度的大燈造型，突顯科技感的同時(shí)，也提升前臉的精致度。

全新GS8車身尺寸為4980毫米/寬1950毫米/高1780毫米，軸距2920毫米，雖然車身近5米，但通過車身比例與線條的設(shè)計(jì)提升了視覺體驗(yàn)。

全新GS8尾部應(yīng)用“減法”設(shè)計(jì)，經(jīng)典的“8”字形尾燈占位面積進(jìn)行了削弱，拍扁拉長后帶來整個(gè)車尾端莊干練且時(shí)尚的視覺效果。

從最新曝光的內(nèi)飾諜照來看，該車將采用時(shí)下流行的雙屏搭配，中控區(qū)域使用大尺寸的懸浮式大屏設(shè)計(jì)，加上全液晶儀表盤，提升整車的科技感，與此同時(shí)方向盤采用全新設(shè)計(jì)，看上去更凸顯運(yùn)動(dòng)屬性，飛機(jī)艙式的擋把區(qū)域加上更加小巧的電子擋把，提升了整體的質(zhì)感。

動(dòng)力方面，全新GS8除了有燃油版之外，也增加了混合動(dòng)力版本。燃油版車型搭載的依然是廣汽自主研發(fā)的第三代型號(hào)為4B20J1的2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW，最大扭矩390N·m；混合動(dòng)力版是首次搭載豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)的自主品牌車型，發(fā)動(dòng)機(jī)依然是2.0T，只不過它是廣汽集團(tuán)自主研發(fā)的第三代米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為4B20J2，持續(xù)關(guān)注。

奔騰70S外觀應(yīng)用轎跑SUV風(fēng)格設(shè)計(jì)，趨于運(yùn)動(dòng)化效果的呈現(xiàn)。新車內(nèi)部應(yīng)用一體式儀表，更突出科技氛圍。動(dòng)力方面，新車將提供1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。

外觀方面，奔騰70S采用“One-Box造型理念”。前臉分體式的格柵造型新穎，霸氣十足。上格柵與造型獨(dú)特的前大燈相連，形成一體式的設(shè)計(jì)，有效拉寬了前臉的視覺寬度。梯形下格柵和黑色處理的多幅式中網(wǎng)進(jìn)一步強(qiáng)化動(dòng)感氛圍。

內(nèi)飾方面，一體式的儀表、中控臺(tái)看上去整體感很強(qiáng)，并且這種設(shè)計(jì)方式能夠更加突出科技時(shí)尚感，并且從圖中看過去，奔騰70S的實(shí)體按鍵數(shù)量很少，很簡約。根據(jù)此前的報(bào)道，奔騰70S根據(jù)車型配置不同可選裝黑色車頂、ACC雷達(dá)、側(cè)攝像頭、小天窗、隱藏式門把手、輪圈造型等。

動(dòng)力方面，新車將提供1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為124kW，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為165kW。

WEY瑪奇朵已于上海車展正式亮相，新車基于檸檬平臺(tái)打造而來，搭載長城最新DHT混動(dòng)技術(shù)，未來還將提供搭載1.5L插電混動(dòng)系統(tǒng)的車型。

外觀方面，瑪奇朵整體延續(xù)摩卡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，六邊形格柵棱角凌厲，內(nèi)部采用交錯(cuò)的網(wǎng)格設(shè)計(jì)，提升了視覺上的精致感，其將配備主動(dòng)進(jìn)氣格柵，提升進(jìn)氣表現(xiàn)。

側(cè)面方面，懸浮式后外視鏡、前排無鑰匙進(jìn)入，隱藏式B柱、C柱，以及車窗鍍鉻裝飾條的應(yīng)用，整體提升了側(cè)面的層次感和時(shí)尚感，輪轂將提供4種造型樣式，2種尺寸。

車尾部分的設(shè)計(jì)并不陌生，典型的WEY品牌家族式風(fēng)格，采用采用隱藏式尾排設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，瑪奇朵的內(nèi)部整體比較簡潔、14.6英寸的中控大屏與全液晶儀表盤提升了科技屬性，此外HUD抬頭顯示、無線充電、雙輔式多功能方向盤、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、電子水晶擋把、電子手剎、內(nèi)置行車記錄儀、360度環(huán)車影像、車內(nèi)安全監(jiān)測(cè)等等也將配備。

動(dòng)力方面，新車采用的混合動(dòng)力總成的內(nèi)燃機(jī)部分由蜂巢動(dòng)力研發(fā)，1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102馬力，混動(dòng)電池包的電芯部分由寧德時(shí)代提供，形式為鎳鈷錳酸鋰蓄電池。同時(shí)，瑪奇朵共有4種駕駛模式3種能量回收標(biāo)準(zhǔn)，分別是純電模式，串聯(lián)模式、并聯(lián)模式和動(dòng)能回收四種，更多持續(xù)關(guān)注。

在2021上海車展上，五菱星辰正式亮相。新車基于“翼動(dòng)美學(xué) 解構(gòu)東方意境”的全新設(shè)計(jì)理念打造。外觀方面將提供皓月霜白、雨過天青、薄霧暖茶、寒山暮紫和云海蒼藍(lán)五款車身顏色。

前臉方面，星辰采用了大尺寸的飛翼式中網(wǎng)，格柵內(nèi)部通過漸變式參數(shù)矩陣排布，猶如羽翼一般精致有序。上大下小的格柵配合鑲嵌至中網(wǎng)的大燈部分占據(jù)前臉的主體，簡約大氣。格柵正中央的五菱全球銀標(biāo)LOGO簡潔精致，極具辨識(shí)度。

星辰的LED日行燈形似大鵬展翼，遠(yuǎn)近光一體的前大燈低調(diào)地藏于展翼之下，和日行燈共同營造出了大氣時(shí)尚的觀感。燈組造型和中網(wǎng)相互匹配襯托，強(qiáng)化了整車的辨識(shí)度和運(yùn)動(dòng)感。

車身側(cè)面，線條精勁有度，型面飽滿。下壓式的車頂設(shè)計(jì)、柔和的弧度線條，盡顯東方美學(xué)的圓融精髓。犀利的小R角翼動(dòng)腰線，從前貫穿到尾部。以及采用了戰(zhàn)斧式寬大D柱設(shè)計(jì)。星辰的斂翼式尾燈，與展翼式日行燈相呼應(yīng)。

作為五菱全球銀標(biāo)首款戰(zhàn)略型SUV，星辰承襲了五菱全球銀標(biāo)“翼動(dòng)美學(xué)”的設(shè)計(jì)DNA，詮釋了東方意境，營造出自信舒展的視覺感受，極具辨識(shí)度。

福特EVOS在此前的2021上海車展正式亮相，定位中大型SUV，采用了類似轎跑SUV的設(shè)計(jì)。目前，新車已經(jīng)開始預(yù)訂，有意向的消費(fèi)者只需在福特商城EVOS專區(qū)在線支付666元意向金即可，購車后還可獲得首訂禮無人機(jī)一臺(tái)。

外觀方面，新車基于福特新一代FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)而來，可以看到用了福特最新的設(shè)計(jì)理念。中網(wǎng)采用了大量黑色“魚鱗”狀設(shè)計(jì)，右側(cè)還有三個(gè)黃色"鱗片"點(diǎn)綴，十分新穎。而它的內(nèi)部并不是封閉式，部分"鱗片"還可進(jìn)行主動(dòng)閉合。前格柵與兩側(cè)犀利的LED前大燈融為一起，增強(qiáng)了車頭橫向?qū)挾龋⑶掖鬅糁g還有一條細(xì)長燈帶貫穿車頭，造型個(gè)性前衛(wèi)。

側(cè)面運(yùn)用了多條腰線設(shè)計(jì)，看著有型也很硬朗。從C柱到尾部的傾斜設(shè)計(jì)，使得新車看上去有些低趴，再加上車身尺寸長的優(yōu)勢(shì)，呈現(xiàn)大“溜背”造型。與此同時(shí)，新車采用了時(shí)下流行的懸浮式車頂以及隱藏式門把手設(shè)計(jì)。

尾部與海外版蒙迪歐EVOS也有許多相同之處，從側(cè)面延伸至尾部上沿的肌肉線，與貫穿式LED尾燈融為一體，增強(qiáng)了車尾的整體感。同時(shí)“雙C”樣式尾燈也進(jìn)行了熏黑處理，再搭配大面積黑色后包圍，整體的運(yùn)動(dòng)氣息十足。

內(nèi)飾方面，福特EVOS的設(shè)計(jì)向如今很多新能源車型靠攏，內(nèi)飾采用了極簡設(shè)計(jì)，中控面板基本看不到任何物理按鍵，主要由大尺寸中控屏來代替。這套中控屏幕一直延伸到副駕位置，包含全液晶儀表。副駕屏和中控屏為一整塊屏設(shè)計(jì)，與全液晶儀表分開。這種類似三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，在未來可能出現(xiàn)在更多的福特車型上。

方向盤以及中控底部區(qū)域進(jìn)行了黃色飾條點(diǎn)綴，與外觀風(fēng)格相呼應(yīng)。可以看到，換擋機(jī)構(gòu)也采用的是家族旋鈕式設(shè)計(jì)。

在配置方面，新車引入了此前Mustang Mach-E的前瞻技術(shù)，比如中控搭載是SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)。還有像L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，基于蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（C-V2X）的車路協(xié)同系統(tǒng)都會(huì)應(yīng)用在福特EVOS車型上。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，根據(jù)目前已知的消息，長安福特EVOS將會(huì)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率175千瓦，大概率會(huì)匹配8擋自動(dòng)變速箱，最高車速193公里/時(shí)。

此前，華晨寶馬申報(bào)了中期改款的BMW X3，新車整體延續(xù)了在售車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅是針對(duì)細(xì)節(jié)有所調(diào)整。動(dòng)力方面，新車依然搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過經(jīng)過重新調(diào)校后功率有所提升。