此游戲必須解壓縮至全英文字符的戲問(wèn)詳解目錄,否則無(wú)法運(yùn)行游戲。題修《F12010》將含有一個(gè)職業(yè)模式,戲問(wèn)詳解以及冠軍模式,題修大獎(jiǎng)賽和計(jì)時(shí)模式,戲問(wèn)詳解都會(huì)讓您樂(lè)于忙在此中。題修天然,戲問(wèn)詳解這此中更少不了車王舒馬赫的題修身影,而新加入的戲問(wèn)詳解韓國(guó)站比賽同樣不會(huì)在此作缺席。
游戲問(wèn)題修正(BUG):
存檔損害問(wèn)題進(jìn)行修正-因玩家使用作弊程式導(dǎo)致存檔完全損壞的題修狀況,進(jìn)行了一定層面上的戲問(wèn)詳解修正,讓游戲照舊可以正常讀取存檔
AI在晴天比賽時(shí),題修有可能不會(huì)被要求逼迫進(jìn)站,戲問(wèn)詳解已做修正
車輛進(jìn)站的題修日期過(guò)長(zhǎng),已經(jīng)更正進(jìn)占內(nèi)容使日期更為正確
進(jìn)站時(shí)有可能因?yàn)槟承┮蛩兀瑧騿?wèn)詳解造成車輛不進(jìn)行維修
自動(dòng)加載進(jìn)站策略,不在是制式的方式讓玩家選擇
比賽第一圈的單圈日期盤(pán)算,原本為議決起跑線才開(kāi)始計(jì)時(shí),修正為燈滅起跑后就開(kāi)始計(jì)時(shí)
比賽時(shí)與前車的差距日期將會(huì)顯示出來(lái),而不是與最前車的日期最為相對(duì)
車輛損壞將會(huì)對(duì)于AI車輛有更大的影響,速度將會(huì)受到明顯的改變
當(dāng)AI沒(méi)有進(jìn)行排位賽動(dòng)作時(shí),將會(huì)讓出比賽路線讓玩家更順暢的進(jìn)行排位賽計(jì)時(shí)
增長(zhǎng)更多方向盤(pán)的支援:Thrustmaster Ferrari F430、Thrustmaster Ferrari GT Experience、Thrustmaster RGT Force Feedback Pro Clutch及Fanatec Porsche 911 Turbo S & GT3 RS2
雨天比賽時(shí)的畫(huà)面渲染加強(qiáng),以及雨天賽車物理的改變
改善損壞系統(tǒng)的引擎,讓車體有更真實(shí)的損壞
計(jì)時(shí)賽不在因?yàn)樯弦蝗Φ臎_出賽道(最后一個(gè)彎道除外),而導(dǎo)致下一圈無(wú)法計(jì)時(shí)
AI智能的處理方式更加正確
針對(duì)PC版本的改善:
比賽結(jié)束后錄像的檔案儲(chǔ)存,還可分享給別人錄像檔案并且進(jìn)行觀賞
DX11的畫(huà)面渲染支援,將會(huì)有更真實(shí)的畫(huà)面特效呈現(xiàn)(必要有支援DX11的顯示卡)
ATI Eyefinity多螢?zāi)患夹g(shù)支援,有兩種顯示方式3x1(3螢?zāi)?或是3x2(6螢?zāi)?的螢?zāi)伙@示
多核心CPU最佳化,將電腦效能全數(shù)應(yīng)用
支援最新SandyBridge處理器,如Core i7處理器
游戲截圖:

