考古證據表明，早期人類可能乘坐類似于今天的橋消Yupik人和因紐特人使用的umiaks船穿越北極。(圖片鳴謝:uux.cn/Getty Images)
（神秘的失后地球uux.cn）據生活科學（阿曼達·海德特）：白令大陸橋曾經連接俄羅斯和阿拉斯加，也是人類第一批定居美洲的人類的過境點。但在某些時期，否穿由于海平面上升，越白這座橋要么無法通行，令海要么被淹沒，大陸似乎將后來的橋消人流滯留在兩岸。
但是失后早期人類有可能乘船穿越白令海峽嗎？如果是這樣，有什么證據支持他們的人類穿越？
科羅拉多大學博爾德分校(University of Colorado Boulder)早期人類歷史榮譽研究員約翰·霍菲克(John Hoffecker)表示，最近的否穿證據顯示，“毫無疑問”,越白白令大陸橋首次出現在大約35700年前，然后在大約12000年前再次消失，令海當時冰川融化，大陸海平面開始上升。
霍費克爾說，這座橋有時會像阿拉斯加北部的苔原，是大型哺乳動物的家園。但情況并非總是如此。最近對該地區古氣候的研究表明，除了在24，500年至22，000年前和16，400年至14，800年前的短暫窗口期外，這座橋經常被鎖在無法通行的冰層中。考古學和遺傳學的證據支持這樣一種觀點，即早期人類，包括克洛維斯文化的成員，可能在14000年前的其中一段時間穿過了大陸橋。
一波又一波的人群涌入白令海峽，其中包括一個被稱為古因紐特人或古愛斯基摩人的群體，他們在4500年前出現在北極，屬于一種被稱為北極小工具傳統(ASTt)的文化。然而，尚不清楚他們是如何做到的。
考古學家安德魯·特里梅恩(Andrew Tremayne)曾在阿拉斯加為國家公園管理局(National Park Service)進行過研究，他說，阿斯特人可能是高級水手，今天在白令海峽和阿拉斯加的島嶼上發現的文物表明，阿斯特人可能早在5000年前就已經在該地區了。2013年，在白令陸橋國家保護區，Tremayne和他的團隊在一個約4000年前的ASTt遺址發現了來自西伯利亞的石器。

一張展示貝林加(包括著名的冰河時期大陸橋)如何看待大約18000年前的最后一次冰河時期的地圖。(圖片鳴謝:uux.cn/邦德，法學博士2019。貝林吉亞古水系圖。育空地質調查局，公開文件2019-2)
“帶著原材料的人們要么步行穿過冰凍的白令海峽，要么乘船，”特里梅恩告訴《生活科學》，并指出即使是現在，55英里寬(89公里)的海峽在冬天有時也會結冰。“但基于他們擁有相當復雜的海洋文化的證據，我傾向于他們乘船過來的假設。”
北美的考古遺址支持了這一觀點。一旦ASTt人到達阿拉斯加，一些人轉向北方，文鼎他們的船在加拿大北極的混亂的島嶼之間成為第一批到達格陵蘭的人。沿著這條令人痛苦的路線，考古學家發現了海洋哺乳動物被用作食物和船只的證據，這與今天阿拉斯加、加拿大和俄羅斯的Yupik和因紐特人使用的umiaks相似。由木頭或鯨骨制成，外面覆蓋著海豹皮，以槳或槳為動力，一艘大的umiak可以容納多達20人。
“我認為這些人是人類歷史上最強壯的人，”特里梅恩說。“ASTt人是第一批真正開始在北極海洋環境中謀生的人。'
Tremayne說，很久以后，大約1000年前，ASTt人被現代因紐特人、阿留申人和Yupik人的直系祖先所取代，他們在后來的擴張中從亞洲乘船越過白令海峽遷移。
霍菲克說，是否可能有更早的渡河，也許是克洛維斯人，是一個可能永遠無法回答的問題，盡管證據正在向那個方向轉移。在上一個冰河時期，包括大陸橋在內的地區——被稱為貝林加——的海平面顯著降低，西伯利亞、阿拉斯加和北美其他地區數百英里的海岸線暴露在外。今天，任何早期人類在南方旅行中可能使用過的海岸遺址都被埋藏在海洋和沉積物之下。
但是，即使故事繼續發展，Hoffecker說，他已經成為“太平洋西北海岸的堅定信仰者，認為這是最初離開貝林吉亞進入美洲的移民的主要根源。”

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