汽車電子:家電企業(yè)新增長曲線
當(dāng)前,電家電企“尋找第二增長曲線”已成為家電巨頭們的業(yè)新頭號任務(wù)。近日,增長海信集團(tuán)董事長、汽車曲線總裁賈少謙在訪談中披露了海信在高端產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的電家電企新動(dòng)向:將汽車電子定為第二增長曲線之一。
“憑借長期積累的業(yè)新數(shù)字技術(shù),人工智能技術(shù)和大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的增長技術(shù),海信已悄然進(jìn)入汽車電子領(lǐng)域,汽車曲線實(shí)現(xiàn)了智慧駕駛、電家電企車路協(xié)同、業(yè)新智慧駕駛艙技術(shù)和汽車壓縮機(jī)、增長汽車空調(diào)系統(tǒng)的汽車曲線有效結(jié)合。”賈少謙表示。電家電企

2021年4月,業(yè)新海信首次透露汽車電子三大布局:車路協(xié)同、智能座艙、整車熱管理。具體而言,海信以車路協(xié)同及車身感知核心零部件為切入口,同時(shí)依托新型顯示技術(shù)優(yōu)勢跨界布局座艙電子領(lǐng)域,以汽車空調(diào)資源優(yōu)勢布局新能源車空調(diào)壓縮機(jī)和整車熱管理領(lǐng)域。同年5月底,海信家電完成對日本三電控股株式會(huì)社的收購,成為三電控股的控股股東;2022年9月,海信與蔚來汽車簽署全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
當(dāng)前,我國汽車電子行業(yè)市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張,產(chǎn)業(yè)整體向著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向穩(wěn)步推進(jìn)。2020年11月,國務(wù)院發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》,強(qiáng)調(diào)智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動(dòng)化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢,加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)開發(fā),引領(lǐng)汽車電子行業(yè)蓬勃發(fā)展。根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),2022年我國汽車電子市場規(guī)模達(dá)到9,783億元,2017-2022年均增速為13.29%。
業(yè)內(nèi)專家向記者指出,“如今家電企業(yè)進(jìn)入汽車領(lǐng)域,不是像10多年前那樣都從整車制造的角度出發(fā),而是更多的發(fā)揮自身在制造端的優(yōu)勢。”放眼中國頭部家電企業(yè),除了海信之外,創(chuàng)維、格力、美的等都已經(jīng)在汽車電子領(lǐng)域進(jìn)行了不同程度的布局。而新能源汽車為它們進(jìn)入汽車賽道提供了土壤。由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條很長,電池材料、電控、電動(dòng)壓縮機(jī)、充電樁等都是美的、格力、海信等家電廠商的切入點(diǎn)。
“新能源汽車產(chǎn)業(yè)相比于傳統(tǒng)燃油車,零部件標(biāo)準(zhǔn)化更強(qiáng),產(chǎn)業(yè)鏈更加開放,打破了傳統(tǒng)燃油車高度垂直一體化的供應(yīng)鏈格局,給了外部供應(yīng)商更多的機(jī)會(huì)。正因?yàn)檫@種產(chǎn)業(yè)鏈的變化,才使得傳統(tǒng)的家電企業(yè)有了進(jìn)入到汽車產(chǎn)業(yè)鏈的機(jī)會(huì)。”中科院戰(zhàn)略咨詢院產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新中心汽車行業(yè)特聘研究員鹿文亮曾在接受《中國電子報(bào)》記者采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)。
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