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華為曾于2020年11月在心聲社區發布《關于智能汽車部件業務管理的不實決議》的帖子，明確表示不會造車。小米小米信息不久前，余承余承東在該貼下實名回復稱：“這個時代變了，東赴這只會讓我們更加艱難！汽車若干年后，任職大家都會看明白的不實！留給時間去檢驗吧！小米小米信息”

同時，余承余承東還提到：“對一個行業，東赴廈門美女同城上門外圍上門外圍女（電話微信180-4582-8235）提供頂級外圍女上門，可滿足你的一切要求只有深入洞察，深刻理解，才能把握住正確的方向！標記一下，若干年后再來看吧！”

根據此前報道的小米汽車消息，小米創辦人，董事長兼CEO雷軍表示，小米造車進展超預期，明年上半年實現量產。新車定位純電四門轎跑車，電池預計會來自比亞迪旗下的弗迪電池，激光雷達來自禾賽科技。

小米創辦人，董事長兼CEO雷軍表示，小米是一家土生土長的北京企業，一定扎根北京發展，為首都的科技創新和經濟發展作出應有的貢獻。小米造車在各位領導的高度關心和高度支持下，進展超預期，最近已經順利完成了冬季測試，預計將會在明年上半年實現量產。

通過此前曝光的設計效果圖來看，新車采用封閉式前格柵，符合當下新能源汽車的主流設計，搭配兩側造型圓潤的大燈組以及三角形的進氣口，辨識度很高。整車造型比較圓潤，類似比亞迪海豹的尺寸，新車在翼子板、車頂處疑似搭載了環境感知雷達和攝像頭，充電接口位于車身左后翼子板。

新車的側面造型為溜背轎跑樣式，門把手為隱藏式設計，車頂的巨型一體式天幕非常惹人注目。輪轂采用花瓣樣式的風格，正中央標識為小米2021年3月更新的品牌新Logo。

通過此前曝光的諜照來看，新車的內飾基本部分依舊處于偽裝或未成型狀態，不過能看到新車將采用比較常規的全液晶儀表以及大尺寸中控屏的設計，這樣大尺寸的中控屏大概率會采用懸浮式設計。

小米第一款車為中型溜背式轎車（內部代號Modena摩德納），分為兩個版本，價格未定。據悉，目前內部在討論的方案是：一個版本定位26萬-30萬元區間。此外消息還稱，小米還在研發第二款量產車（內部代號Lemans勒芒），計劃于2025年推出。

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責任編輯: 趙瑜