易車訊在大家開心享受元旦假期時，月重銀河2024年正式拉開了序幕。點上雖然是市新2024年的第一個月，但汽車市場中競爭的車匯火藥味已經凸顯，有多款重磅新車選擇在1月上市。吉利其中包括關注度極高的月重銀河小鵬汽車首款MPV小鵬X9，此外吉利銀河E8、點上全新寶馬5系以及i5、市新奇瑞風云A8、車匯新款領克09 EM-P、吉利路特斯EMEYA、月重銀河全新雷克薩斯GX等也都會在1月內上市。點上閑話不多說，市新下面我們就來看看這些新車到底有什么亮點吧！車匯

小鵬X9

上市時間：1月1日

外觀方面，吉利小鵬X9前臉保留了家族化設計風格，貫穿式燈帶具備非常高的辨識度。燈帶下方的大燈造型看上去非常犀利，配合下包圍的網格狀格柵，使得前臉看起來非常年輕運動。外后視鏡位于車門上，下方為貫穿式的車身腰線從車頭一直延伸至車尾，體現出不俗的力量感。

此外，新車配備了大尺寸的低風阻輪轂，兼顧了美觀并可以有效的降低能耗，提高續(xù)航里程。車身尺寸方面，新車長寬高為5293/1988/1785（mm），軸距為3160mm。

來到尾部，小鵬X9后車窗有著較大的傾斜角度，讓其看上去與眾不同，或許別致的造型正是何小鵬口中打開“年輕態(tài)”MPV市場的關鍵。此外，新車還配備了貫穿設計的尾燈組，正好與前臉燈組相呼應。需要特別注意的是，尾部的英文標識可與貫穿式尾燈一同點亮，科技感十足。

內飾方面，小鵬X9的內飾采用了與小鵬G6相同的最新家族化設計風格，懸浮式中控屏占據C位，同時還配備嵌入式設計的液晶儀表、雙輻式方向盤、無線充電板及兩個前排杯架。

小鵬X9采用了三排座椅布局，套內面積達到7.7平米。此外，新車中央通道寬度達到180mm，雖然采用了動感的溜背設計，但新車第三排依然有寬裕的頭部空間，第三排進出高度大大1315mm。同時，第三排座椅支持一鍵電動魔術收納，進一步擴充內部空間。

而小鵬X9第二排配備了獨立座椅，并在車頂處配備了大尺寸娛樂屏和車載冰箱，大幅提升了后排乘客的舒適性。同時，新車在第二排座椅還配備了小桌板功能。此外，新車在車頂配有環(huán)形燈帶，相信在夜間點亮后擁有不錯的視覺效果，氛圍感十足。

動力方面，新車配備了前后雙電機，最大功率分別為前235kW后135kW。電池容量方面，小鵬X9配備84.5kWh與101.5kWh電池組，CLTC純電續(xù)航里程分別為610km、640km與702km。

吉利銀河E8

上市時間：1月5日

外觀方面，吉利銀河E8采用“漣漪美學”全新設計語言。 車頭采用分體式大燈，并有兩種前臉設計可選。選裝的一體式發(fā)光前臉為全球首發(fā)量產，內置了22列共計158個發(fā)光窗口，發(fā)光面積0.105m2，可呈現迎賓歡送、左右流水、跳躍流水、音樂秀等不同的燈語效果。

吉利銀河E8采用轎跑式車身設計，風阻系數僅為0.199Cd，為續(xù)航提供了良好基礎。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5010/1920/1465mm，軸距為2925mm。

銀河E8的尾部整體設計相對簡潔，尾燈造型靈感來自于旭日上升軌跡 ，并沒有采用傳統(tǒng)的貫穿式尾燈。燈腔內搭載了390顆LED燈珠，同樣支持不同燈語形式，視覺效果豐富。銀河E8的后備廂容積為420L，同時還提供了一個53L的前備廂容積，能滿足日常的裝載需求。

銀河E8的內飾最大亮點便是采用了目前量產最大的45英寸8K貫穿式車機屏幕。同時，這塊屏幕還實現了7.5mm的極窄黑邊和9.8mm的超薄厚度，屏占比達到了98%。其內部搭載全新一代高通驍龍8295旗艦座艙芯片，芯片采用5nm制程工藝，AI算力達到30TOPS，支持全場景AI智能語音交互，0.23s即可極速響應。官方還表示，吉利銀河E8將率先搭載衛(wèi)星通信技術。

動力系統(tǒng)方面，銀河E8提供后驅和四驅兩種版本，后驅版車型搭載400V平臺，電機功率為200kW。四驅性能版則為800V碳化硅平臺，雙電機總功率475kW，0-100km/h加速僅需3.5s左右。電池和續(xù)航方面，銀河E8會分為62kWh和76kWh，對應續(xù)航分別為550km和665km。

全新寶馬5系

上市時間：有望1月底

外觀方面，國產寶馬5系基本延續(xù)海外車型的設計，前臉相比于現款寶馬5系要更加的硬朗，看起來動感而有力。新車將配備作為寶馬品牌最新設計的環(huán)形光耀格柵和回旋鏢式日間行車燈，但沒有使用寶馬7系的巨型“大鼻孔”設計，整體造型相對比較克制。

與車門齊平的半隱藏式車門把手，扁平化設計的車頂天線使寶馬5系側面看起來更加平滑，后車門標志性的“霍氏拐角”與C柱融為一體，這一思路在現款寶馬3系及7系上都有所體現，寶馬在黑色飾板上還加入了浮雕數字“5”的細節(jié)，獨特性不言自明。新車長寬高分別為5175/1900/1520mm，軸距為3105mm。新車尾部明顯變化在于燈組，采用了簡潔的橫向線條，視覺效果更纖細精致，并且重新對罩殼進行設計以在型面上更貼合整車造型。

內飾方面，新車同樣采用最新的家族式風格，包括12.3英寸儀表+14.9英寸中控屏的連屏設計，新樣式的運動方向盤等。新車將會配備iDrive 8.5系統(tǒng)，智能化方面進一步提升。iDrive 8.5是基于Linux系統(tǒng)開發(fā)而來，新系統(tǒng)引入巧控浮窗（QuickSelect）設計，用以改進菜單結構，令駕駛員能夠快速、便捷地訪問設定的常用功能。同時寶馬在功能的入口邏輯上也進行了優(yōu)化，應用程序、車輛設置的入口更加直觀。菜單上的應用程序還可以根據用戶的使用習慣和偏好自行調整。

動力部分，根據此前申報信息，新車將提供525Li與530Li車型供選擇，兩款車型分別搭載高低功率版本2.0T發(fā)動機，最大功率分別為156kW與211kW。

寶馬i5

上市時間：1月底

寶馬i5整體沿用了全新一代寶馬5系的設計，與現款車型不同，新車擁有更加犀利線條設計，勾勒出更加鮮明的棱角感。新車依舊采用雙腎式前格柵設計，并在格柵周圍以及前包圍處融入了香檳金色元素，新車針對天使眼大燈進行了簡化，使其更符合當前時代的極簡審美潮流。

新車擁有十分舒展的視覺感受，傳承了寶馬5系一貫的優(yōu)雅氣質。新車將會采用辨識度頗高的尾燈設計，并融入L形鍍鉻裝飾，凸顯出車輛豪華屬性。新車還在霍氏彎角處設計了“5”的光耀標識，在車輛充電時可產生藍色的呼吸效果，這是為國內用戶帶來的專屬定制設計元素。

新車配備12.3英寸液晶儀表+14.9英寸觸控屏，并采用當前非常流行的聯屏設計。新車還配備環(huán)抱式交互光帶，隱藏式空調出風口與光帶設計融為一體，使車內視覺效果更簡約。副駕駛前方的流金飾板設計靈感來自中國，目的是為了在豪華氛圍中融入一絲東方神韻。新車還針對后排進行了升級，將會配備后排懸浮式巨幕，這款來自寶馬7系的豪華配置將會成為國產長軸距版5系客戶的專屬選項，該屏幕尺寸達到31英寸，分辨率為8K，并支持實時互聯。不僅如此，新車還將配備Bowers & Wilkins環(huán)繞式音響系統(tǒng)、四區(qū)自動獨立空調（后排帶獨立控制面板）等高階配置，最后，前排座椅靠背上還將配備漢字“五”專屬徽標，進一步彰顯其作為國產版車型的特殊身份。

寶馬i5采用升級過的第五代eDrive電驅系統(tǒng)，提供eDrive 40和M60 xDrive兩種動力，入門級車型將配備后置電機，最大功率為340馬力，峰值扭矩430牛·米，0-100km/h加速時間為6.0秒，極速達到193km/h。作為M Performance版本，M60 xDrive則配備更強的雙電機，與iX M60共享動力總成，最大功率為601馬力，峰值扭矩820牛·米，官方公布其0-100km/h加速時間為3.8秒，極速限制在230km/h。

奇瑞風云A8

上市時間：1月3日

外觀方面，新車將擁有兩種前臉設計，普通版采用了大尺寸的前格柵設計，兩側大燈組由一個貫穿式的鍍鉻裝飾條相連接，整體設計拓寬了車頭的視覺寬度。同時，新車前包圍兩側還采用了多邊形的通風開口設計，整體造型也更加運動。

Pro版車型采用了全新設計，封閉式中網配合點陣式的造型，使其充滿了新能源色彩，前包圍下方使用了貫穿式的多條幅通風開口設計，兩側的通風開口則輔以三角形樣式，整體設計更具科幻色彩。

車身側面來看，新車采用了雙腰線的設計，增加了車輛側面的立體感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4780/1843/1487mm，軸距為2790mm。

車尾部分，新車尾燈組采用了熏黑式的設計，并由一個亮黑色的裝飾條相連接提升車尾視覺寬度。新車后包圍采用雙層雙色設計，兩側的外擴式線條進一步提升車輛的層次感。

內飾部分，新車配備了雙12.3英寸的聯屏設計，配合三輻式多功能方向盤、電子換擋機構以及層次感分明的中控臺，使車輛的科技感得到很好的展現。配置上，新車配備Lion5.0 AI科技智慧座艙，芯片為8155，包含了智能語音、L2級的智能駕駛輔助等功能。日常功能配置包含了全景天窗、360全景影像、無極炫彩氛圍燈、智能空氣凈化等。

動力方面，新車將搭載第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率115kW、最大扭矩220牛·米；電機最大功率150kW，最大扭矩310牛·米；傳動系統(tǒng)匹配DHT150混動變速箱，0-50km/h加速為3秒級，0-100km/h加速為7秒級，另外新車的純電續(xù)航超過100km，綜合續(xù)航為1300km。

新款領克09 EM-P

上市時間：有望1月

外觀方面，新車整體設計與現款車型相差不大，僅對中網格柵造型、前包圍兩側的通風散熱開口進行了設計優(yōu)化，看上去更加動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5042/1977/1780mm，軸距為2984mm。

此外，新車在外觀其他方面的變化就不大了，依舊是配備了隱藏式門把手、雙腰線設計以及19英寸與20英寸可選的密條輻輪圈。車尾部，新車配備透明樣式的尾燈組，內部采用縱向列隊式的光源布局，點亮后極具辨識度。

新車的主要變化來自內飾與車輛配置，例如新車將中控觸摸屏幕的尺寸增大，并取消了空調控制面板改為空調出風口設計；同時，新車還增加了副駕駛顯示屏，有意思的是，該顯示屏加裝在了遮陽板處，可以提供觀看功能以及遮陽的雙重效果。

此外，車輛的座椅也得到了升級，第二排座椅配備加熱、通風、按摩功能，并且可以進行橫向移動形成完全躺平的布局；第三排座椅也支持電動調節(jié)，并且調節(jié)范圍變得更大，擁有更好的乘坐體驗。

除此之外，新車最大的升級便是配備了雙腔空氣懸架，該懸架由國產孔輝提供，屬于領克與孔輝雙方共同研發(fā)的產品，從而進一步提升車輛的行駛質感。

動力上，新車將會搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機以及電動機組合而成插電式混動系統(tǒng)，電動化部分換裝了更強的P4電機，綜合功率555馬力，綜合扭矩844牛·米，傳動系統(tǒng)采用3擋混動專用變速箱，搭載容量為40.1kWh的電池組，純電續(xù)航里程為160km，0-100km/h加速時間為4.9秒。

路特斯EMEYA

上市時間：有望1月

外觀方面，路特斯EMEYA延續(xù)了家族設計理念，雙L型分體式燈組具備非常高的辨識度。新車前包圍依然配備了可變形的六邊形主動式空氣動力學裝置，這個設計大家已經在ELETRE身上看到。

側面來看，新車車身線條非常修長，整體造型采用了非常動感的溜背式轎跑車設計風格。此外，新車配備了造型動感的多輻輪圈以及多活塞制動卡鉗。尾部方面，新車整體造型同樣動感，貫穿式尾燈為時下主流設計方向，同時新車還搭載了可升降的尾翼。貫穿的后包圍與動感的前包圍行成了很好的呼應。官方表示，新車后擾流板寬度達到296mm，升起后可以提供215公斤的下壓力。

內飾方面，新車整體設計相對簡約，官方表示新車采用了服裝棉花提取紗線，不但質量更輕而且還環(huán)保，此外，新車還采用PVD等工藝對內飾表面進行了金屬化處理。同時我們看到，新車配備了5個數字儀表以及2個流媒體后視鏡，內嵌式的液晶儀表配合55英寸AR-HUD抬頭顯示，提供了豐富的駕駛信息。同時，新車還配備了KEF 3D音響系統(tǒng)，并支持杜比全景聲的3D環(huán)繞音效。

動力方面，新車搭載了雙電機，綜合最大功率905馬力，綜合最大扭矩985牛·米，0-100km/h加速時間2.78秒，最高時速可達256km/h。續(xù)航部分，新車配備了容量為102kWh的電池組，CLTC續(xù)航里程600km。此外，新車還配備了空氣懸架。充電方面，新車支持800V快充，充電5分鐘可增加180km續(xù)航（CLTC標準），15分鐘內可將電量從10%提升至80%。

全新雷克薩斯GX

上市時間：有望1月

全新雷克薩斯GX融入了新家族化設計元素，造型依舊肌肉感十足。前臉造型方面，新車采用了黑色橫幅式格柵，格刪中間還配有護板，可在越野中保護車輛。兩側還分別設有一個向下延伸的格柵進氣口，辨識度極高。日行燈采用L形設計，同時內部還擁有三顆LED光源。下前包圍采用了梯形布局，前臉看上去依舊硬朗。

車身側面，新車采用了方正的設計造型，進一步加強了新車整體的肌肉感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為：4950*1980*1865毫米，軸距為2850毫米。車輪方面，新車采用了大尺寸的熏黑式輪轂，力量感十足。同時新車提供18/20/22英寸車輪供消費者選擇。

來到尾部，與全新RX相同，全新雷克薩斯GX采用了新家族化設計語言下的貫穿式尾燈，尾燈上方為雷克薩斯英文字母標識，尾部造型方正，看上去十分硬朗。新車將提供7種配色方案，同時新車未來還會推出Overtrail版車型，將帶來更高的越野能力并為為其配備專屬功能與設計元素。

內飾方面，新車采用了簡潔的橫縱交錯布局，更方便用戶駕駛。新車搭載了14英寸中控屏，四周采用皮革進行包裹豪華感十足。顯示屏集成了大量虛擬按鍵，但音響和空調等基礎控制則使用了物理按鍵，便于操作。此外，金屬裝飾貫穿整個中控，營造出開闊空敞的空間感。

新車提供二排和三排多種坐席布局，靈活多變的第二排座椅，用戶可根據個人喜好選擇。配置上，新車搭載了最新發(fā)布的LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+3.0系統(tǒng)，支持預碰撞安全系統(tǒng)PCS、車道偏離警示系統(tǒng)LDA等功能。

動力方面，新車將提供兩種動力，分別為3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動機和2.4升渦輪增壓混合動力系統(tǒng)。此外，新車還提供6種駕駛模式，包括AUTO（自動）、DIRT（泥土）、SAND（沙地）、MUD（泥地）、DEEP SNOW（積雪）和ROCK（巖石）。

smart精靈#3 25周年紀念版

上市時間：1月19日

smart精靈#3 25周年紀念版基于smart精靈#3 BRABUS車型打造，整體設計基本保持一致，但作為紀念版車型，新車對LED大燈進行了升級，并配備了全景銀河車頂、紅色裝飾元素以及帶集成頭枕的特殊雙色調黑白皮革座椅。

此外，新車還搭載9.2英寸高清數字儀表盤、12.8英寸觸摸顯示屏、10英寸平視顯示屏以及帶有13個揚聲器的Beats音響系統(tǒng)。

動力方面，smart精靈#3 25周年紀念版與BRABUS車型保持一致，搭載前后雙電機，電機總功率315千瓦，綜合扭矩543牛·米，續(xù)航里程為435公里，此外，新車還配備了直流快速，充電功率150千瓦，可以在30分鐘內將電量從10%充至80%。

奧迪SQ7暗夜騎士版

上市時間：1月12日

外觀方面，奧迪SQ7暗夜騎士版造型更為個性化，配備“納多灰”專屬車漆，多出細節(jié)采用黑化處理。如中網的布局采用了炭黑元素的鑲嵌。全系標配高清三叉戟式的矩陣LED激光大燈，與整個黑色車身能完美契合。

兩側的雙耳位置，尺寸更大，配以刀鋒式的前包圍，帶來了更強的運動氣息。車身側面也標配了奧迪擴展黑光包，整個車身看起來更具整體感。

尾燈換成了多段式的設計，配以黑色的LOGO增強后包圍的體量感和厚重感，排氣方面采用了雙邊雙出的四排氣，帶來了更炸裂的戰(zhàn)斗氣息。

內飾方面，新車沿用了奧迪Q7布局，配備有12.3英寸全液晶儀表盤，10.1英寸中控屏幕及8.6英寸功能控制屏。

但為了凸顯出它的運動感，車內標配了超級運動座椅，帶有華格納真皮帶S壓印/菱形縫線、坐墊通風/加熱、黑色頂棚、方向盤加熱與電動調節(jié)。另外車內還配備了碳纖維的內飾條，連同方向盤也都設計有相同的元素。

車機系統(tǒng)的UI也偏向于運動性，功能方面，支持無線互聯，智能ACC自適應巡航、主動式車道保持、換道輔助、抬頭顯示、全景影像與泊車輔助、預安全系統(tǒng)等。

動力方面，奧迪SQ7暗夜騎士版搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為373kW，最大扭矩為770N·m，匹配8擋手自一體變速箱和全時四驅系統(tǒng)，百公里加速僅需4.1秒。

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責任編輯: 許振宇