易車(chē)訊近日，零跑零跑C10正式開(kāi)啟交付，啟交并將于下半年在全球市場(chǎng)開(kāi)展銷(xiāo)售。付下作為零跑汽車(chē)LEAP 3.0技術(shù)架構(gòu)下首款全球戰(zhàn)略車(chē)型，半年零跑C10共有純電、將海增程兩種動(dòng)力的外銷(xiāo)7款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間12.88-16.88萬(wàn)元。零跑其中，啟交智享版及以上配置版型選擇比例85%，付下全配套裝選擇比例95%。半年

新車(chē)基于零跑LEAP 3.0“四葉草”架構(gòu)打造，將海尺寸略小于零跑C11，外銷(xiāo)價(jià)格或更低，零跑并同樣提供增程和純電兩種動(dòng)力可選，啟交還配備了激光雷達(dá)，付下支持高階智駕功能。

外觀部分新車(chē)延續(xù)家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)頭繼續(xù)采用較為圓潤(rùn)的封閉式前臉，且純電版車(chē)型和增程版車(chē)型保持一致，兩側(cè)配備類(lèi)三角形大燈組，通過(guò)一條LED燈帶相連，營(yíng)造出科技?xì)庀ⅲ疫€會(huì)搭載幾何多光束LED大燈，亮度將得到提升。下包圍處加入矩形熏黑飾板包覆，再配合兩側(cè)“L”形進(jìn)氣口造型，給人感覺(jué)更顯硬朗、霸氣。

車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4739/1900/1680mm，軸距2825mm，盡管略小于零跑C11，但方正飽滿(mǎn)的車(chē)身輪廓，配合20英寸槍灰色多幅式輪轂，以及懸浮式車(chē)頂，所營(yíng)造出的氣勢(shì)以及高級(jí)感，甚至強(qiáng)于零跑C11。而定位更低，零跑C10并沒(méi)有配備無(wú)框車(chē)門(mén)，但隱藏式門(mén)把手沒(méi)有缺席。同時(shí)還可以看到車(chē)頂?shù)牟t望塔式激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)高配車(chē)型將具備高階智駕功能。

內(nèi)飾部分，取消標(biāo)志性的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，改為懸浮式中控大屏+全液晶儀表盤(pán)，進(jìn)一步控制成本的同時(shí)也迎合了當(dāng)下主流審美。新車(chē)還搭載了8295芯片以及全新的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，智能化進(jìn)一步提升。

另外還換裝了滾輪按鍵的雙幅式平底方向盤(pán)，加之電子懷擋以及隱藏式空調(diào)出風(fēng)口，整體看起來(lái)更為簡(jiǎn)潔。值得一提的是，車(chē)內(nèi)門(mén)把手將回歸傳統(tǒng)樣式，不過(guò)，換為了撥桿式車(chē)窗按鍵。

智能駕駛方面，新車(chē)擁有支撐L3級(jí)智駕的硬件冗余能力。新車(chē)搭載了5顆毫米波雷達(dá)、4克環(huán)視攝像頭、前視雙目攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)、4顆盲區(qū)攝像頭、1個(gè)高位后視攝像頭、1顆激光雷達(dá)。

動(dòng)力方面，新車(chē)提供增程和純電兩種動(dòng)力，其中純電版本采用單電機(jī)后驅(qū)，最大功率170kW，配備52.9kWh與69.9kWh電池組，CLTC續(xù)航里程分別為410km與530km。增程版的動(dòng)力系統(tǒng)由1.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率70kW，電機(jī)功率170kW，配28.4kWh電池組，CLTC純電續(xù)航里程210km，綜合續(xù)航里程1190km。

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責(zé)任編輯: 秦慶寶