易車訊11月7日，捷全保時(shí)捷發(fā)布了全新Panamera車型內(nèi)飾官圖，飾官新車內(nèi)飾采用了最新的于月家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。官方表示，日首全新Panamera將于11月24日全球首發(fā)，捷全并將于2024年正式上市。飾官

從官圖來看，于月新車內(nèi)飾采用了最新的日首家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)體現(xiàn)出以駕駛員為核心的捷全設(shè)計(jì)理念。新車采用了極為考究的飾官材料和多種雙色設(shè)計(jì)。與之相匹配的于月裝飾和飾件選項(xiàng)還可進(jìn)一步強(qiáng)化車內(nèi)氛圍。部分選項(xiàng)由Porsche Exclusive Manufaktur精心呈現(xiàn)。日首保時(shí)捷還首次在Panamera上提供無皮革配置，捷全結(jié)合了極富運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的飾官材料，如Race-Tex和Pepita織物。于月此外，保時(shí)捷首次為該車型的整個(gè)儀表臺(tái)配備了貫穿的環(huán)境氛圍燈，突出了車內(nèi)的寬度。

中控臺(tái)方面，懸浮式數(shù)字組合儀表強(qiáng)調(diào)了以駕駛者為中心。12.6英寸曲面顯示屏采用懸浮式設(shè)計(jì)。保時(shí)捷將顯示屏上的駕駛信息清晰地劃分為三個(gè)區(qū)域，并可根據(jù)設(shè)備和所選視圖進(jìn)行不同配置。可選裝的抬頭顯示系統(tǒng)可直接在運(yùn)動(dòng)型方向盤上操作。

新車將用于瀏覽儀表盤選項(xiàng)的切換開關(guān)和用于選擇駕駛模式的模式切換旋鈕直接置于方向盤上。選擋桿則直接位于方向盤一側(cè)。由此，中控臺(tái)上可留出更多空間，能夠放置一個(gè)空調(diào)控制面板，整合了實(shí)體控制和觸摸控制功能，直觀且造型優(yōu)雅。中控臺(tái)上安裝了完全無格柵設(shè)計(jì)并且可以電動(dòng)調(diào)節(jié)的全新空調(diào)出風(fēng)口。只需按下按鈕，即可在多種預(yù)設(shè)和個(gè)性化的空調(diào)控制模式之間切換。此外，中控臺(tái)上的儲(chǔ)物箱空間也加大了。

座椅方面，新車對座椅填充材料進(jìn)行了優(yōu)化，座椅舒適度上有顯著提升。此外，行政加長版車型還配備了全新的后排座椅系統(tǒng)，可提供優(yōu)化的座椅角度，確保后排乘客在長途旅行時(shí)更加放松。

外觀回顧

外觀方面，新車基本延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)，主要在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整。如新車配備了相當(dāng)夸張的格柵造型和尺寸，具有極其運(yùn)動(dòng)的視覺效果。大燈組的造型看起來要比現(xiàn)款車型小巧一些，內(nèi)部依然采用了四點(diǎn)式光源設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)將會(huì)采用保時(shí)捷HD Matrix（高清矩陣）技術(shù)。

車身側(cè)面，新車整體造型變化不大，依然采用了四門溜背式轎跑造型，線條感顯得足夠優(yōu)雅。車身腰線采用了貫穿式設(shè)計(jì)，讓視覺效果顯得十分修長，同時(shí)增強(qiáng)了車身側(cè)面的層次感。輪轂采用了雙五輻式熏黑造型，搭配大尺寸剎車盤進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣息。

車尾方面，新車選用了雙邊雙出式排氣布局，尾門上方還提供了可升降自適應(yīng)擾流板。尾燈組依然采用了貫穿式設(shè)計(jì)，造型比較扁平，下方與之平行的霧燈，讓新車的尾部更加有層次感。內(nèi)飾方面目前還沒有獲得相關(guān)圖片，推測或采用和Cayenne類似的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

動(dòng)力方面，官方表示新車將推出四個(gè)版本的插電混動(dòng)車型供選擇。插混車型將配備更強(qiáng)大的電動(dòng)機(jī)，該電動(dòng)機(jī)完全集成到新型雙離合器八速自動(dòng)變速器 (PDK) 的外殼中。該電動(dòng)機(jī)將從25.9千瓦時(shí)的電池組獲取能量，該電池組可通過 11千瓦的車載充電器充電。底盤懸架方面，基礎(chǔ)款將配備具有獨(dú)立壓縮和回彈功能的新型兩閥減震器，此外還可選裝主動(dòng)減震控制系統(tǒng)。

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責(zé)任編輯: 許振宇