美國國家航空航天局帶著直覺機器登月將如何為阿爾忒彌斯宇航員任務鋪平道路
直觀機器在月球表面建造的美國私人Nova-C著陸器的插圖。（圖片來源:uux.cn/直覺機器）
（神秘的航空航天何為航地球uux.cn）據美國太空網（伊麗莎白·豪威爾）：美國國家航空航天局希望本月的機器人登月將有助于幾年后為宇航員準備月球地面。
直覺機器公司的局帶覺機Nova-C月球著陸器以神話中的特洛伊戰爭旅行者號命名為奧德修斯，計劃于周三凌晨（2月14日）用太空探索技術公司獵鷹9號火箭發射。著直
情人節發射將在佛羅里達州沿海的器登美國國家航空航天局肯尼迪航天中心的39A發射臺進行。如果一切按計劃進行，忒彌奧德修斯將于2月22日在月球南極附近著陸，斯宇實現有史以來第一次私人登月。任務
奧德修斯的鋪平任務被稱為IM-1，包括12個有效載荷，道路一半是美國商業包裝，一半是航空航天何為航美國國家航空航天局科學包裝。美國國家航空航天局正在利用這項研究為阿爾忒彌斯計劃任務做準備，局帶覺機該計劃將于2026年左右開始將宇航員送上月球南極附近。著直
IM-1是器登一系列低成本私人月球任務的一部分，其中包括美國國家航空航天局資助的儀器，這些儀器通過該機構的商業月球有效載荷服務（CLPS）計劃展示。
這些私人機器人任務中的每一項成本都很低，代價是在出現問題時備份系統更少。上個月發射Astrobotic的Peregrine著陸器的第一次CLPS任務生動地說明了這種權衡。百富勤從其聯合發射聯盟火神半人馬座火箭發射后不久遭遇異常，粉碎了它的月球夢想。游隼最終返回家園，在地球大氣層中進行受控銷毀。
美國國家航空航天局約翰遜航天中心的CLPS項目科學家蘇珊·萊德雷爾在今天（2月12日）的一次電話會議上強調說，更小更便宜的任務使美國國家航空航天局能夠比傳統的任務規劃更快地測試技術。萊德雷爾說，高風險是值得的，因為“這將使我們更有效地為阿爾忒彌斯做準備”，更多的任務將更頻繁地發射。
另一個優勢是，如果多次CLPS任務成功，著陸選擇將會增多:萊德雷爾說，如果多次CLPS任務到達月球表面，那么“你可以去的月球地方會多得多，參與的人也會多得多”。
萊德雷爾說，IM-1將幫助美國國家航空航天局的工程師了解如何從月球南極進行通信。在南極，由于我們的地球處于“地平線上非常非常低的位置”，與地球保持聯系是一個挑戰。
她補充說:“通信可能會隨著地形的變化而變化，來來去去。”“因此，擁有一個靠近南極的位置將有助于我們開始調查正在發生的這類事情。”
此外，還將評估IM-1的設備在月球嚴寒中的性能，包括太陽能電池板和儀器等組件。但她強調說，即使這次任務或其他一些CLPS著陸器沒有成功，美國國家航空航天局也將繼續執行其阿爾忒彌斯3號任務計劃，該計劃旨在2026年9月將宇航員送到月球南極附近。
“這不會危及效率，”萊德雷爾說。
該機構的網站稱，來自美國國家航空航天局的IM-1上的實驗包括“專注于羽流-表面（塵埃）相互作用、空間天氣/月球表面相互作用、射電天文學、精確著陸技術以及未來自主導航技術的通信和導航節點的儀器”。
編者按:這篇報道在美國東部時間2月12日下午5點15分被更正，稱IM-1將從美國國家航空航天局肯尼迪航天中心發射，而不是卡納維拉爾角航天站。
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