遠(yuǎn)日，星開三星正在德國慕僧烏停止的辟業(yè)2023年歐洲三星代工論壇（SFF）上，公布并先容了其汽車工藝處理計(jì)劃。界尾

三星表示，車產(chǎn)正正在鞭策下一代處理計(jì)劃的挨算創(chuàng)新，以建坐一個(gè)擴(kuò)展年夜的年量產(chǎn)品組開，謙足其汽車客戶沒有竭刪減的星開需供，特別是辟業(yè)正在電動(dòng)汽車期間成為真際的環(huán)境下。古晨三星正正在減大年夜投進(jìn)籌辦工做，界尾為客戶供應(yīng)功率半導(dǎo)體、車產(chǎn)微節(jié)制器、挨算先進(jìn)的年量主動(dòng)駕駛野生智能芯片等多種處理計(jì)劃。

自2019年開辟并量財(cái)產(chǎn)界尾個(gè)28nmFD-SOI1型eMRAM后，星開三星一背正在開辟基于AEC-Q100 Grade 1的辟業(yè)FinFET晶體管足藝的14nm工藝。按照三星公布的界尾線路圖，挨算2024年量產(chǎn)14nm車用eMRAM，然后正在2026年戰(zhàn)2027年別離量產(chǎn)8nm戰(zhàn)5nm車用eMRAM。與14nm產(chǎn)品比擬，8nm具有將稀度進(jìn)步33%、速率進(jìn)步33%的潛力。別的，三星正在2026年之前將完成車用2nm制程的量產(chǎn)籌辦工做。

同時(shí)三星也擴(kuò)展年夜了常常利用于功率半導(dǎo)體出產(chǎn)的8英寸BCD工藝組開，以謙足客戶的需供。三星挨算到2025年，將古晨130mm車用BCD工藝晉降至90nm，。與130nm工藝比擬，90nm的BCD工藝估計(jì)將使芯單圓里積減少20%。別的借將經(jīng)由過程采與深溝槽斷絕（DTI）足藝，減少每個(gè)晶體管之間的間隔，最大年夜限度天闡揚(yáng)功率半導(dǎo)體的機(jī)能。